【大澳门威尼斯人赌场官网8月18日讯】近日,中国国内许多网站(包括新浪网,人民网,中华网)转载了一位自称是业内人士的网友名为“成品油猛涨的真正原因”的文章,揭开了目前国内石油市场由于两大国有企业—中石油和中石化的垄断行为造成的成品油价格飞涨的黑幕。
7月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下,中国国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格,使得北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是,上次涨价没有调整到位,我们成品油销售价格仍旧低于国际市场。该网友的文章从四个方面驳斥了这一说法。
1.中国是世界上最大的劣质石油买家。中国进口的石油大多是低质高含硫石油,价格根本就达不到60美圆。据著名的经济情报杂志分析,国际油价在54美圆时,中国进口的石油价格大多在30美圆左右。
2.美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可是那包括了30%的燃油税,并且在美国公路不收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元,实际价格高于美国。而且根据海关宣布的上半年查获的走私案件情况,成品油位居前三名,可见内外差价巨大,吸引走私者挺而走险。
3.石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的,利润接近千亿元,年经营额在5000 亿元左右,利润空间和利润率非常可观。以净资产收益来分析,即使是风光无限的房地产,其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主,而中国石化的净资产收益,根据其2004年年报为17.32%,其加权平均的净资产收益为20.32%,是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍,是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利!
4.上游垄断掠夺下游竞争性行业,扭曲经济结构肆无忌惮的涨价,使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。石油业在中国是垄断行业,可以随意涨价,但下游产业却是竞争性行业,不能涨价。比如公交和出租车,关系群众生活,其价格调整要经过严格审批,油价从2元涨到4元多,公交价格和出租车价格并没有什么提高,可见,油价上涨只能消化在成本和政府补贴中。汽车制造业本来就消费环境不良,加上油价上涨,更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显着增长,翻倍上涨的油价让大家很难受。可见,这是赤裸裸的掠夺。尽管,中石油的滚滚暴利,让国家,同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞,但是,这种危害中国经济的掠夺经济思路,将贻害中国经济的健康发展。
中石油和中石化这两大集团对内把持油田,对外把持原油进口权。国内原油价都是他们说得算。国内的炼厂,包括两大集团自己的炼厂是在亏损,那是因为原料石油(无论国产还是进口)的价格是两大集团定的!两大集团自己的炼厂亏损无所谓,反正在贸易/开采环节已经有足够惊人的利润了!! 而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口,掩人耳目。
目前,两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂,同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变,两大集团的目的很快就会完全实现。
至于发改委批准19个非国营的公司可以进口石油,这也不过是欺世盗名而已。因为,私营企业进口石油除了要有进口权,还要有配额,2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨,根本没有影响市场!而且两大集团除了因为自己是国有公司,进口不受限制之外,还注册了非国有企业,也在这19家里面混,用他们的实力抢占绝大部分配额。关于私有企业石油进口权/配额计划具体详情可以在国家商务部网站查询。
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