【大澳门威尼斯人赌场官网8月1日讯】〔自由时报记者黄旭磊╱高雄报导〕交通部高雄港务局昨日表示，“观光号”是一艘十年的旧客轮（或交通船 )，刚通过定检两个半月，定检时轮机、船壳及消防逃生设施都正常，但以验车比喻，“车子在监理站正常，并不代表在路上不会抛锚”。

港务局表示，“观光号”总吨位一百四十三吨，最大载客数一百八十人，每年均有定检，此次发生火烧船意外，原因尚待鉴定。但事发后，自今日起将成立临时检查小组，商请中国验船中心验船师支援，分组检查载客船舶救生救火设备及适航性，避免发生类似意外。

高雄港务局航政组组长李正琴说，“观光号”是民国八十三年12月国造的交通船，船龄超过十年，按规定须每年定检，最近一次在今年5月18日通过定检，船上的轮机、救生救火设备及船壳都没问题。公关科科长陈荣信说，18日当天定检着重于船壳，从外观看，船壳并没有超过一点五公分的破洞，亦即不会进水，在适航性方面没有问题，但是机件则随时可能在外海故障。

〔记者刘力仁╱台北报导〕交通部昨天表示，昨天出事的这艘“观光号”交通船，5月18日才完成年度定检，属于适航状态，但定检完毕才两个月，机舱引擎就起火，是否定检项目未彻底落实，交通部表示，机舱引擎起火肇事，的确相当少见，这将是调查方向之一，还有船员紧急逃生训练不足，也要检讨。

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