【大澳门威尼斯人赌场官网7月3日报导】(据明报新闻网报导)5月9日新蒲岗太子道东及九龙塘窝打老道在暴风雨下相继发生塌棚架意外，令东九龙交通全面瘫痪。事件揭发运输署等部门发放的交通挤塞通报不及时和不全面，部门间的协调也不足。环运局长廖秀冬因此率众部门向受影响市民道歉，并承诺提交报告。

政府消息人士披露，东九龙大塞车事件调查小组报告的一大重点，是建议运输署按塞车严重程度采行分级制。

东九龙大塞车事件发生至今已接近两个月，政府委任的3人专责小组将于日内公布调查结果。政府消息人士向本报披露，调查小组报告的一大重点，是建议运输署按塞车严重程度采行分级制，大致划分为3至4级，令公众可更准确掌握“交通挤塞”的实况。

在发放大塞车信息方面，作为公营电台的香港电台亦愿意合作，一旦遇上大塞车而运输署又启动了紧急事故协调中心时，港台将派专人驻守中心现场，直接报道第一手交通情况，情形就好像天文台挂起8号风球后，港台所有频道都会变成“天气台”，每隔15分便转播一次风暴消息一样。

政府消息人士指出，由交通咨询委员会主席郑若骅、香港董事学会主席许浩明及科技大学土木工程学系副教授罗康锦组成，检讨5月9日东九龙大塞车问题的3人专责小组，已撰写完报告，将于本周初公布结果。报告的一个重点是如何把挤塞情况“分级”，并改善紧急交通消息的发布。

运输署拟采“分级制”发布交通消息，如将挤塞的严重程度分为1至4级，让市民更清楚掌握路面的挤塞情况。运输署长黄志光早前亦曾表示，有意为挤塞情况“分级”，至于会否仿效暴雨警告信号的做法，按颜色分辨挤塞情况，则未有定案。他又希望透过结合流动电话的网络，进一步改善全球卫星定位系统（GPS）的功能。

另外，运输署早前已手跟港台商讨改善发布消息的方法。消息指出，港台同意在发生交通事故，运输署需要启动紧急事故协调中心时，派人驻守控制中心，直接透过大气电波发布第一手交通消息及改道安排等。不过恢复设立交通台一事，则恐怕要延至全港数码广播落实后才有可能。

在指挥协调方面，以往塞车，是由运输署运输主任统筹交通安排，但今后若遇到大塞车，会改由运输署及警方联合指挥统筹，加强部门间的协作。另外，据悉政府内部亦曾考虑在路面上竖立更多大型显示板，或透过手机短讯向全民发布交通消息，但经连串讨论后，仍未有最后决定。

5月9日，新蒲岗发生塌棚架意外，加上多条主要干道同时受塌棚、塌树影响，东九龙交通下午开始全面瘫痪，引来市民怨声载道。环运局长廖秀冬在事发后两日率领各主要部门道歉，并委任3人专责小组检讨事故及提出建议。