台铁采购160辆通勤电联车,年底还有316辆

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【大澳门威尼斯人赌场官网6月8日报导】(据中广新闻报导) 台铁今天上午与台湾车辆公司签约,正式采购160辆通勤电联车。采购金额虽然超过新台币五十六亿五千万,不过,据了解,抢标的台湾车辆公司,为了争取“国车国造”,低于成本约新台币三亿元以上!希望借此建立国内轨道工业的整合能力。

这一批通勤电联车未来将运用在全省各地,成为新的通勤主力。台铁今年底,也将分批采购约316辆通勤电联车,透过车辆更新,迎接高铁挑战。(彭群弼报导)

台铁的新一代通勤电联车,终于在上午正式敲定,台铁与得标的台湾车辆公司正式签约,一百六十辆通勤电联车未来将加入台铁环岛的服务。虽然内装差距不大,不过,新的通勤电联车外观造型与现有方方正正的电联车有点不一样,驾驶座的窗户较为方正扩大,并且以八节为一组,最高时速110公里,其中100辆负责东部,60辆负责台铁捷运化之后的输运,编成为700型通勤电车,营运模式采“站站都停”,并逐渐淘汰部分老旧的平快车。

台湾车辆公司由国内的中钢,唐荣与日商合资成立,承接唐荣及中钢的轨道部门,这一次成为独家承揽的厂商,主要是希望建立国内轨道车辆的整合制造能力,虽然参考系统是来自于日本厂商:日本车辆的技术移转,但是希望提高自制率,并整车在台湾组装。

据了解,台铁这一次标案底价压低,外商纷纷打退堂鼓,据指出,台湾车辆投标的金额低于成本约新台币三亿元。台铁与业者共同努力,希望建立国内的轨道制造能力。

台铁今年底将再度招标采购316辆通勤电联车:第一批预估数量有176辆,时速要求提高为130公里,采大站停靠模式,缩短城际间的交通时间,准备迎战高铁。台铁的通勤电车采购总需求高达316辆,其他用途还包括:台铁台北月台缩减新增112辆,内湾及沙崙28辆。目前除了台湾车辆之外,日系厂商也兴趣浓厚。

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