【大澳门威尼斯人赌场官网6月24日报导】（中央社记者陈舒棠台北二十四日电）民主进步党籍立委林国庆今天表示，交通部台湾区国道高速公路局迄今未制订大型车辆相关拖救费率标准，导致争议不断，延宕事故排除，高公局应尽速制订。

高公局交管组长祁文中回应说，高公局是公路管理单位非监理机关，无法源依据制订大型车相关拖救费率标准，只能居中协调。拖救业者与大型车货运公会，经过几次会议，已降低双方歧见，取得大型车拖救费率的共识。

祁文中也说，高公局已经公告取得共识的大型车拖救费率标准，有意愿提供服务的业者，可向高公局提出申请，经相关程序签约后，即可成为特约厂商，受高公局规范；不过因为大型车的车祸事故因素太复杂，目前这项费率标准只针对故障车辆。

林国庆（嘉义县）上午在立法院召开记者会时指出，目前大型车辆无拖救费率标准，一旦发生事故，拖吊业者与车主依现场实况自行议价，每辆车拖吊费用要价新台币三万到十万元不等，车主只能任由拖救业者“狮子大开口”。

向林国庆陈情的大型车驾驶说，他的车在高速公路发生事故，拖吊业者向他索价两万四，还表明已属便宜价格，不过他修车费用需要十几万，另外还得支付车辆贷款，加上车辆修理期间也无法工作，两万四的拖吊费用对他而言负担过高。