晋级到起飞区
神秘山(Mystic Hill)高度 732公尺，位于澳洲维多利亚省中部一个美丽的观光小镇——布莱特﹙Bright﹚，没错！ 就是明亮光耀的小镇，让人感到生活充满了正面与光明的美丽小镇。就在这里渡过五天艰涩的理论课程，和两天小山丘魔鬼训练，我们终于晋级了，晋级到神秘山起飞区(launching site)的训练课程。

亲爱的读者们，请别心急！因为这是正规的澳洲飞行伞课程，规定非常严谨。所以，虽然理论也学完了、山丘训练也受过了，但是，为了安全起见，离笨鸟单飞的日子还太早唷！

速食文化下的双飞
学员的飞行初体验就是双飞(Tandem paragliding)初体验。其实，双人飞行既轻松又简单，几乎所有飞行点都有这种双人飞行的服务。这种双飞初体验是标准现代速食文化下的产物，不用花脑筋去了解理论，不需花时间去受训上课，只要轻轻松松的当乘客，就可以享受腾空的乐趣。

如果你也很想学飞行，但又不确定自己是不是真的能吃苦，可以先试一试双人飞行，再决定自己是否要花时间与金钱成本，严肃的学习这飞行伞的完整课程。

双飞助跑两人三脚
不过，当乘客的感觉与当飞行员的感觉是大不相同的。虽然起飞都需要用尽全身吃奶的力气向前冲，作为伞向前推进的动力，当个双飞的乘客，在起飞前助跑时需要用上更大的力气，而且在助跑时也感觉像玩两人三脚的游戏，很容易互相踩脚。

但是，在天空的飞翔中，乘客可以在飞行员忙碌的掌控中，悠哉地享受着俯视大地的快意。不过，真正的自由自在，来自于无拘无束和自给自足。所以，飞行也是一样，单飞的自在和自足是难以比拟的。

摆脱臭名促使单飞
真正决定要自己学会单飞的原因，是在这次飞行课程之前——我跟着飞行员朋友们的双飞经验已算丰富，但是却在澳洲飞行伞家族中留有臭名。在最后一次双飞中，来自瑞士的飞行员亚兴为了赶上强大的热气流，以最快速度攀爬高升，表演了几个连续360度的爬升，不习惯超高速度与惯力的米蓝达忍不住地在空中呕吐了，犯了飞行员的大忌。

从此，在众人酒余饭后的嘲笑中，决定要学会单飞，因为，就像开车的原理一样，当乘客会晕车的人，通常自己开车就不会晕了。

初当飞行员
虽然如此，这次双飞仍是个崭新初体验，虽同样是双飞，但以往是乘客，这次却是在教练的指示下，掌握着控制绳的飞行员。“向右90度！”依照命令将右手缆绳向下拉至一半左右，左脚跨上右脚，用全身力气向右方倾斜，飞行伞就会在驾驭之下，顺着风向缓缓地向右边滑翔，这就是转弯的基本动作。

虽然飞得很高很远，这却是我第一次真正体会到风难以承受的沉重感，不但不如我想像中的轻快感，双手紧握的控制绳之沉重，不只是对名、利、情的眷恋，那更是两条生命宝贵的重量。@(//www.dajiyuan.com)