【大澳门威尼斯人赌场官网6月1日讯】自由时报记者方维铎／台北报导　摄影／记者黄柏荣

有没有发现，最近推出的新世代迷你车有愈长愈高的趋势。去年在日本国内发售的丰田Passo／大发Boon双生车系，就是典型的高个儿迷你车，大发Boon的左驾驶座海外输出版，则沿用了Sirion这个国际市场所熟悉的车名，并将Boon设置在方向机柱上的排档杆，改回日本以外地区驾驶人所习惯的地板式排档座，以争取海外市场的认同。

高顶设计免不了会造成车体重心变高，因此只要过弯速度稍快，车身侧倾就会很明显，但是别忘了，高顶设计主要为了让短车身的迷你车营造出充裕的车室空间，并非以操控性为设计重点。 和上一代的Sirion相比，新车的高度由以前的1,450mm长高至1,550mm，足足增加了10公分之多，但车长却缩短了3公分，看起来还满古意的，非常适合在停车空间拥挤的都会环境使用。日本原装进口的优秀品管，与接近国产车的合理价格，也成为本车的主要卖点。

(//www.dajiyuan.com)