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谁不用石油谁就赢!DAIMLER CHRYSLER来台展现“新世纪能源”科技

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【大澳门威尼斯人赌场官网4月9日讯】(AUTONET记者:蔡至兼 报导)近年来在车坛最热门的话题,不在于外型设计,也非动力性能,而是如何创造出替代性能源方案,尤其在油价持续飙涨、原油日渐减少的情况下,发展替代性能源动力系统已成为趋势。

向来走在领导地位的DAIMLER CHRYSLER以“新世纪能源”计划,擘画出未来能源发展的蓝图,也让许多车厂开始追随脚步进入替代能源领域。为了让国人更能体验这种环保新科技,台湾戴姆勒克莱斯勒特邀请原厂燃料电池及替代性能源车辆专家Udo Loersch博士及Christian Klein,来台介绍“新世纪能源”计划,并展出零污染燃料电池动力车F-Cell A-Class。

台湾戴姆勒克莱斯勒与德国经济办事处、德国在台协会、国科会、能源局,在4月8日于中油大楼合作举行“新世纪能源”研讨会,集合国内外专业人士,以永续科技于运输系统之发展与应用为主题,进行国际交流,并同时展示燃料电池动力车F-Cell。为使南部民众也可目睹此科技之结晶,将于4月16日至17日,在高雄市之国立科学工艺博物馆进行公开展示。

燃料电池被视为是21世纪的驱动科技,早在10多年前DAIMLER CHRYSLER便体认到这项先驱科技的重要性,并从1994年开始利用NECAR系列概念车款证明这项动力系统的技术可行性。来台展出的F-Cell A-Class是全世界第一批可作为日常生活使用的燃料电池车辆,目前有60部正在欧洲、美国、日本及新加坡等地进行大规模实地测试,追求燃料电池科技的进一步发展。

自2002年开始已有30部采用燃料电池的CITARO市区巴士,为欧洲十家公共运输业者提供车队服务,另外从去年起另有3部燃料电池巴士在西澳的伯斯市服役。此外,DAIMLER CHRYSLER于2004年起与中国大陆的研究发展部签约,准备在今年运交多部CITARO型燃料电池市区巴士,在北京市区行驶。在今年的日内瓦车展中,更展出新M-BENZ B-Class F-Cell,将燃料电池动力延续至sports tourer运动休闲车种上。

燃料电池车之所以未能量产化,最主要是开发成本过高、氢气站架设问题和转换液态氢过程复杂与氢气流失等三大因素,只要谁先克服这些问题,那绝对是站在全球汽车工业领导地位。

──转载自《汽车日报网站》(//www.autonet.com.tw)
(//www.dajiyuan.com)

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