在丹麦的哥本哈根通往瑞典第三大城市—马尔默市(Malmo)之间，盖了一座欧尔松大桥(Oresuedsbro)，全长16公里车，程约为20分钟。这座跨海大桥结合了丹麦、瑞典工程师设计建造而成。为了确保大桥不影响进入“波罗的海”的水流及减少对海洋生物破坏等，在建桥时作了严格的规定，可见北欧人对维护自然景观的重视。

据说在通车典礼上，有这样一段感性的开场白: “一百年前一位瑞典小女孩，将一个梦想计划写在小纸条封入小瓶然后投入大海，隔了一段时间后，海的那一边一位丹麦男孩检到了这个小瓶，只见纸条里面画着一座桥的模型……..”，而这个百年的梦，在公元2000年七月大桥开通实现了。

通过大桥来到马尔默市，它踞守波罗的海海口厄勒海峡东岸。瑞典人口数约有880万人，大都居住在首都斯德哥尔摩、哥德堡和马尔默市这三大城市。

马尔默市是一个新兴的工业城市，发展快速，这里的造船业举世闻名，是瑞典海军基地和交通枢纽。马尔默市并以拥有许多中世纪遗留下来的石造建筑物如马尔默城堡等，以及充满历史情调的街道，吸引众多游客前来。市内公园绿树成荫，到处可见体育和娱乐设施，有时一些商品交易会和博览会都在这里举行。它是集工业、海港、商业、科技和娱乐于一体的舒适城市。

瑞典人的国民平均所得高达二万五千元美金左右，记得上次有位住在马尔默的同事来台湾时，买了许多电子产品和照相器材还直说真是便宜。同事说瑞典人一年有五周的法定有薪给假期，采取高福利政策，所以他们都非常注重休闲生活。

瑞典人注重环保，乐于亲近、享乐大自然与大自然和谐共处，所以在港湾你常常会看到人们在玩帆船和游泳。瑞典政府严禁私人在湖滨海岸建筑房屋，但是为给民众有一享乐大自然的栖息地，对不同年龄层次的人，提供了设备完备的野营住地和许多青年旅馆。马尔默市虽有完善的大众运输工具，让市民通行无阻，但为了尽量减少车辆造成的污染，他们采取最原始的体力活动做代步，因此在市区内我们常看到骑脚踏车的人们。

相较于马尔默市我突然想到了同一性质的台湾工业海港城—高雄，不过北欧人对自然、景观以及人文等细心的维护方面，仍旧有许多我们需学习的。在马尔默市我看到的是善良的人们，他们与大自然合为一体的生活态度，也是可以融合成就科技和卓越的建设。@
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