【大澳门威尼斯人赌场官网2月5日讯】前言： 各位看官， 现在不是最流行写真吗？ 我也来一段深圳官场写真集——从深港西部通道看深圳官场现形记。
过去的半年, 为了一个陡然生出的深港西部通道， 为了家门口超标几十倍的废气，我们这些小民陪上个人的工作时间， 陪上家人团聚的时间，陪上费用、陪上精力、陪上怨气、陪上焦虑， 冒着酷暑、顶着风雨，频频穿梭于深圳各个官老爷部门。从环保局到国土规划局；从公务局到西通办；从信访办到上海市政设计院。 一次又一次索取环评报告，索要规划资料，争取设计图纸，求证隧道数据，咨询更改方案， 投诉上访各级部门……. 林林总总， 这其中的艰辛谁能道得出？ 可是看看我们所见到的官老爷们又是怎样一副嘴脸：
环保局:
一脸的嘲笑和冷漠： 现在发展是硬道理，深圳要建设要发展就要修路，总要有人作出牺牲， 不修在你家门前就要修在他家门前,污染是免不了的，想安静住到深山老林里去呀， 搬到市民中心来呀。
按语：你们以为自己是谁呀？一帮小民，还想住得比我们舒服？
点评：说出这种话的人也配做环保？忘了自己是干什么的了！失职都不感到羞耻 ！
环保界有一条公开的秘密：越是在环保设施上省钱的项目，越是在环保上出问题的项目，贪污腐败越深重。此法则放之四海而皆准。这个想必你们也知道 ！
国土规划局：
一提到西部通道几个字，立刻敏感地用仇视的眼光看着前来索要规划资料的居民和律师： 这个问题领导已经开会打过招呼了，我们给你们什么,你们才能看什么,不是你们想要什么就能拿到什么。给市民看的只是可以展示的一小部分，等我们决定了哪些能看再给你们 ！
按语：谁敢太岁头上动土质疑国土规划局 ？ 只有老子随意规划的份，哪有你们挑毛病的份？ 给不给看是我们的施舍, 还想来坏我们的事？ 国家的土地掌握在我们手里，卖了就卖了，能拿我们怎么样？
点评：看看国家环保总局副局长潘岳的态度：“公众参与并非政府的施舍和恩赐，它本身就是公众应该拥有的权力。” 深圳需要动大手术。第一刀就是这个滥用职权、为所欲为，到处激化人民和政府之间矛盾，劳民伤财、激起民变，导致社会不安定的国土规划局。你们逃不了干系！建议大家去香蜜湖参观一下国土规划局宫殿一样的办公新址，心中就一切了然了。
公务局（建工署）：
要环评报告？前海要了一年也没拿到,你们想要就要了？(结果是一帮人围着唇枪舌箭， 激烈地争吵达一小时， 逼出来的， 抢出来复印的。)
按语： 环评报告这么致命的东西怎么能给你们掌握 ？以前我们是怎么对付前海的？你们最好也象他们一样盲人摸象去猜，猜它个一年半载！
点评： 人民的忍耐是有限度的，不在沉默中爆发，就在沉默中死亡！
西通办：
大桥和口岸的环评报告你们要来做什么？这部分是国家审批项目，要保密。不能外借。 看车流量？官方的文件上不是都告诉你们了嘛。
按语：大桥的设计通车量是国家审批确定的。侧接线的车流量是深圳自己说了算的， 想怎么改就怎么改，你们还想核对？ 想得美！
点评: 西部通道大权独握的是西通办，受益最大的也是西通办。要想富就修路，这个道理我们都知道。西部通道隧道部分单位造价成本是秦岭终南山隧道的3倍多，却没有任何防止环境污染的措施. 这是为什么？如何解释？你们如此迫不及待、不顾一切地强行上马这个工程背后的原因不言而喻 ！对拆迁和工程款的使用是纳税人心中最大的质疑 ！“20万人民的质疑是无穷的能量，是永不停息的动力。”
上海市政设计院驻深办:
愤恨叠加着蔑视的表情: 给后海的方案已经是最好的了, 还不知足？你们还想怎么样 ? 想否定我们的设计 ? 想无理取闹 ? 折腾什么?
按语：好不容易得到手的鸭子, 快煮熟了给你们打飞了, 能不愤恨吗 ? 当然，愤恨之外，还有可惜和遗憾，可惜了一大笔设计费变成了一堆废纸。
点评: 北京的专家组, 上海的专才们：不是因为你们把数万亩的荔枝林说成是荒山野岭， 把前海说成无人区， 把后海的居民和学校忽略不计才立了这个跨世纪的项目吗 ？ 我们要为你们在此”无人区”立碑， 在此“填海区”立传。让后世永远记住你们的专业水准和职业道德！！！
深圳市公安局南山分局的警察们：
放着混乱猖獗的治安不管, 半夜敲门 , 电话警告, 深夜跑到社区传讯业主代表, 录口供, 按手印。甚至拿出对付犯人的伎俩循循诱供：是领头的就承认嘛, 如果换了我, 有这么个表现能力的机会, 我早就跳出来了, 说明我有能力嘛 !
为了阻止居民参加潘岳主持的亚太环境会议，光天化日之下,十几个警察私闯民宅，强行问话, 登记私人宅电, 威吓老人和孩子。如此的大动干戈, 也不怕闪了你们的腰 ? 抓杀人犯的时候也没见你们这么起劲过！
还有最损的一招： 给老公施压监督老婆, 逼老婆以离婚要挟老公, 挑动群众斗群众。
按语：杀人越货，偷盗打劫，多死几个人算什么？中国多的是人。深圳治安乱到人人自危的地步又怕什么？社会安不安定不看这些。看的是政权的稳定，重的是头顶的乌纱，这才是做警察的本分。
点评: 说什么深圳警力不足, 说什么治安难管, 深圳人养着你们就是为了让你们把劲用在这儿的 ? 家养的狗也懂得分清内外，也知道维护主人。
街道办的走狗们：
一有风吹草动立马充当便衣，游荡在各个社区。跟踪、监视、偷听就是他们饱食终日的工作，威胁、恐吓、打小报告就是他们邀功请赏的资本。
按语：不盯着你们政府养我们干什么？街道办的作用不就是民防—-防民吗？
点评：一群为命是从的奴才。孰不知我们的社区到处都是人民的眼睛，时时刻刻盯着你们的一举一动。你们的嘴脸早已被人们所熟知。
信访办：
按规定只允许5人上访。5人来访的待遇就是放下材料走人，回去慢慢等消息。“7。20”那天，如果不是后面赶到的两辆大巴100号人马排在市府门前，我们早就被打发了事。 就不会有汤司令紧急召集的“7。20对话”，也就不会安排下一轮的“7。28对话“（南山区内）。对话的条件是基于：让你们的人马上回去，否则我们就取消接见。来这么多人干什么？想示威吗？
按语：不这样让我们等到何年何月？不这样那条路早就动工了。大闹大解决，小闹小解决，不闹不解决。人多好办事！
点评：据统计，信访解决问题的成功率只有千分之三。这么大的事情，压在区一级的对话能解决什么问题？有什么意义？充其量只是解释和安抚，有什么诚意可言？由此，人民已经深刻认识到：只有法律诉讼才是奏效之路，这是逼上梁山的办法，以往的事实已经证明了这一点。
“7.20对话”汤司令（兼西通办主任）经典语录 ：(他最喜欢别人称呼他‘司令’了)
路总是要修的。总要有一部分人作出牺牲。要支援国家建设，就要牺牲小我，顾全大我嘛 ！不能只顾自己住得安静舒服嘛 ！
政府花23个亿给你们修隧道还不满意？那干脆建高架好了。全线废气噪音大家均摊，还能省下十几个亿 ！
香港不是也有几条隧道吗？隧道边上也有高楼。我看人家也活得好好的，也没听说得了这癌那癌的。香港人能受得了，深圳人就这么娇贵，就受不了了？
什么？东开口旁边还有个5000学生的北师大附中？还有个幼儿园？我怎么不知道？
东开口没有数据资料？（对话结束）一周以内，环保局马上做一个东开口的环境评价报告。给他们看看，到底超标不超标。(结果是放屁。到今天也没见 ！)
环评报告可以给你们看，没什么保密的。会后就可以给你们 (结果是他前脚一走，在场的领导没有一个认账的。南山区信访办主任还冒出一句：别的小区要了一年了都没拿到，你们想要就要了？)
按语 ： “你们这帮小民不是对方案不满意吗？给你更差的方案，你选吧。看谁斗得过谁！”
点评 ： 汤司令，你从一个包工头到坐上秘书长的宝座，前前后后接了深圳多少大工程 ? 用了多少手段？ 你当深圳是你家私宅, 想怎么建就怎么建 ? 你当深圳人的钱就揣在你腰包里, 想怎么用就怎么用? 你当深圳人的命就那么不值钱, 想怎样残害就怎样残害 ? 口口声声牺牲小我, 顾全大我。这样灾难性的牺牲为了谁 ？
送你一句话： 不是不报, 时候未到。 于无声处响惊雷 ！ 你想在深圳地头当司令的美梦长不了。
西通办副主任李大明：
借着”一个知情业主”的口, 放出高架桥的风声, 声嘶力竭地求后海: 市里要改建高架桥了,南山区已经顶不住了,你们为什么要坚持抵制原来的方案? 先把隧道接下来嘛，等修好了再完善嘛，要相信政府嘛！还说什么高架桥会饶过前海, 只经过后海，听政和环评走走过场就会通过。再不成就从地面直接过，蛇口和南山到处都是分流的货柜车，看你们是不是傻眼了？很快漫天的谣言就飞起来了: 前海是支持高架的， 蔚蓝是默许的， 只有海月和蓝月是坚决反对的……
按语：借刀杀人，分化人心，胡说八道 ！我们回应的态度是“全面反对西部通道”！ 这是全线一致的决议。
点评： 退回高架是谣言，逼迫居民接受废气直排才是真！你的良苦用心南山人民都知道。当年你不惜出卖规划局违规卖地的内幕，利用前海的抗议达到了自己的目的，把工程投资从8亿增加到了23个亿。结果呢，国际惯例规定的15%的环保款项用到哪去了？ 省给谁了？今天又想在后海故伎重演！ 前海之鉴，后海之师。我们岂能被你当枪使？ 前海后海是一家，你的雕虫小技只会暴露你们的心虚和无能，只会在火势上再加一把干柴，增强我们的团结和信心。这场人民战争我们一定赢！
还有, 还有…
市环科所的刘佑华刘大所长。深圳出了这么个耀眼的人物，我们怎能把他忘在一边？
他不辞辛苦、千里迢迢跑到清华兴师问罪的样子栩栩如生：你们为什么要出这个报告？还写这么多？为什么要盖章？以后你们还想不想到深圳接项目了？
按语：我已经无路可走，只有赤膊上阵了。不借深圳这根大棒把清华的嘴封住，怎么能保住我的颜面和官位？
点评: 只有胆大包天的深圳，只有自己的法大过国法的深圳，只有倒行逆施、强势执政的深圳，只有自恃有钱能使鬼推磨的深圳才敢这样狂妄地威胁和压制中国一流学府讲真话的权利 ！
至于南山区委那个传话筒王立德 :
传达“7.28对话”政府那5点强硬答复的人是你，现在扣大帽子压人的也是你 : 你们这样闹，闹得市里要修高架，你们会成为南山区的历史罪人 !
按语：身为南山区的父母官，面临这么大的环境灾难，你们不但不加以阻拦，还欢天喜地为之雀跃，大唱西部通道就是好、就是好，好得不得了！不为自己的无知、无能感到羞愧，还要为虎作伥，积极争当马前卒，真给南山人民丢脸！
点评: 是功臣还是罪人,自有历史做公论 ! 到底谁是真正的历史罪人, 世人也会有公论 ! 我们今天所做的一切改变了深圳的历史, 改变了南山的厄运, 这是我们的骄傲 !
最后, 是我们最最尊敬的李市长, 一句声如洪钟、荡人心魄的话语, 令人久久难以忘怀：
谁唱衰深圳，我就让他好看 ！
按语：只许报喜、不许报懮。只能颂扬、不能抹黑。
点评: 一个城市的兴衰岂是谁人可以唱衰的？ 深圳要是真的那么好，谁又忍心揭她的短？ 毕竟我们都是深圳人，谁不说俺家乡好 ？ 深圳不会被唱衰，只会被做衰。能做衰深圳的只有深圳的官员！
以上就是这半年来我们所遇到的深圳官员林林总总的嘴脸最最真实的写照。这只是由西部通道问题揭开的冰山一角。
总论：
英国哲学家罗素有句名言，他说: “在仇恨和不公平的基础上建立起来的世界绝不会是一个适合产生幸福的世界”。
即使是在还算富庶的深圳；即使你攒够了钱买了大房子；即使你的孩子上了令人羡慕的北师大附中；即使你住在花园一样的蔚蓝和海月，你就能安心、你就能幸福了吗？ 作为一个守法的公民，你做人的权力和尊严随时可能被强权践踏，践踏之外还要加上蔑视和仇视，你想呐喊和申诉的喉咙时时刻刻被一只无形的铁手牢牢扼住。生活在这样一个没有公正和道义可言， 没有言论、行动自由，没有人身安全保障的社会，你还会感到幸福吗？
我不会。那是关在笼子里的家畜的幸福。我只会感到痛心和愤怒！人是有精神的动物，不能仅仅为了物质而活着，需要精神上的自由和尊重，需要享有做为人的基本权利。
20万人的呼声意味着什么？
“反对的呼声过高，是社会不满的表现，也是社会不稳定的前兆。这个呼声后面反映出人民对政府的极大不信任；这个不信任如果转变成社会的尖锐矛盾无疑将给社会带来极大的不稳定因素。”
只有诚信的政府，才能有诚信的社会。我们呼唤诚信的领导者！我们需要诚信的社会！
后记：
此文是为了纪念半年来前后海为了西部通道问题而奔忙的人们种种坎坷的遭遇，有些是亲身经历，有些是耳闻目睹。把它真实地记录下来作为南山的一段风雨， 一段历史。 如果不是因为这场从天而降的灾难， 忙于生计和生活的我们还没有机会走到一起来相识相知、同心协力； 也没有机会与政府的官僚们打交道，不会看到那些冷漠、蔑视和仇视的眼光；也就不会深刻体会到深圳特有的强势执政的威严；不会从骨子里理解什么叫做愚民，为什么说 “中国人最大的痛苦是没地方说理！” 但事实就是如此残酷。既然做了深圳人，我们就只能直面以对。
什么叫做强势执政？还要“杀出一条血路来”？(市政府报告的副标题)
过去半年的经历告诉我们： 就是要拿出执政者的威严， 好好使用手中的权利，好好享受做”爷”的感觉 ！ “爷”是不可以质疑，更不可以批评和反对的；”爷”是‘施者’，民是‘受者’；”爷”的利益是”大我”，是神圣不可侵犯的； 其他的一切都是”小我”， 是可以牺牲掉的。 面对这样的深圳，面对这样的“官爷”，“和谐” 、“效益” 从何谈起？
此文首次登出后，抛砖引玉，收到不少信息反馈。一周以来， 经过不断的修改和补充， 增加了近1/3的篇幅，使其内容更真实丰富， 情节更形象生动， 终于完成了今天的定稿。文中也引用了一些战友文章中的精彩句子，在此表示感谢 ！在编辑整理的整个过程中， 我的心情始终很沉痛、很抑郁， 象是压了一块沉重的石头。看到社会阴暗面的感觉让人很难受、也很伤身。 这不是我们想要看到的深圳，也不是我们心目中的深圳。此刻，我只想说一声： 深圳，想要爱你不容易啊！
这是冬天里一个大雾弥漫的早晨，是在深圳很少见的大雾。 透过大雾的一缕阳光隐隐射进我的窗子， 在春寒料峭之中，我感到一丝光明的暖意。写完最后的一笔， 我希望从精神上彻底远离这个环境， 远离这些人和事，恢复到从前的简单和宁静。
2005年1月23日于深圳后海， 写在一个大雾的早晨。
(附下文:有关西部通道的前因后果)
从西部通道侧接线看深圳市政府执政能力的丧失
西部通道的立项是在1997年，侧接线之争曾经出现过走蛇口到港湾大道的所谓污染合并方案，直接向西修南山隧道的线路最短方案。最终因为蛇口和南油两家各不相让，定下了从两家的分界线（东滨路）通过的妥协方案。
因此，就有了东滨路两侧200米范围不能发展住宅的规划。当时，深圳市政府因为春风路高架桥摧毁了罗湖商圈引起强烈民愤，搞得狼狈不堪。对于东滨路高架桥方案持慎重态度。于幼军在任时，定下了“宁可挖地三尺也不修高架桥”的方针。可以说，当时的政府还基本能够倾听民意，基本可以把握局势的发展（记得当时一篇“深圳，你将被谁抛弃？”的文章也引起了政府的重视，市长还亲自与作者见面沟通）。而侧接线的立项报告明确提出“地下车道，废气处理再排放或高塔排放”，东滨路地面也将建成绿色生态的景观路。老百姓自然喜洋洋，政府也赢得了民心。
其后，大量住宅小区开始在后海兴建。蔚蓝海岸1，2，3，4期，招商海月1，2，3期，文德福，蓝月湾畔，等等等等。来自南山，福田，宝安，罗湖的市民开始在后海大量落户。紧靠东滨路建起了数所中小学和幼儿园。
等到2003年中期，西部通道准备开工建设时，大家忽然发现侧接线的环境保护措施不翼而飞了，既没有废气处理再排放的设施，也没有高塔排放的计划，而是将废气直接在招商桃花园旁边排放。周边的几个小区居民自然不干了，持续半年的群体上访，政府只好让步，但是采取了拆东墙补西墙的愚蠢办法，将排气口在桃花园那边减短，而把大部分拿到后海来了，一样是废气直排。而且明目张胆的对西边居民说：后海的事我们只和后海谈，你们不要问。
然后就是后海的维权，当然前海的居民也没有闲着。走过场的一次对话后，即宣布再也不开对话会，不进行听证会，不改方案的三不政策。再然后就是政府威胁性方案的出台，全部采用高架桥方案。
于是，更大的，爆发式的维权活动在各个住宅小区迅速酝酿着，政府即将陷入难以自拔的境地。
回顾一下历史：
1．1997年西部通道立项，准备花几十亿给香港修一个免费通道（主要车辆将为货柜车）。可以概括为：中央政府给香港的政治礼物，主要受益者为香港的港口主，即大资本家们。
2． 深圳就侧接线进行争论，最终定在东滨路。可以概括为：利益的较量，短视的妥协方案。
3．因为春风路高架桥的惨痛教训，深圳政府决定西部通道侧接线采用隧道方案，废气处理再排放或高塔排放。可以概括为：针对错误决策的改良性措施，暂时赢得了民心。
4． 真正要修建时承诺的环保措施不翼而飞。23个亿可以花，废气处理设施不愿建。可以概括为：钱花到哪里去了？官们知道，百姓不知道。
5． 西出口的居民强烈反对，就把排气口挪到东边来。可以简单概括为：自欺欺人。
6． 遇到更大的反对声音，不是倾听民意，而是翻脸不认账，抛出了万人憎的高架桥方案。可以概括为：政治赌博，把一个部分人反对的方案改为一个所有人都反对的方案。
为什么西部通道侧接线会出现这样的问题？无非是因为以下几点：
1．最初决策没有科学论证，被部门和片区利益所左右。
2．政府内部各部门被利益驱动，各行其是。规划的只管规划，卖地的只管卖地。环保局被逼无奈，只能为虎作伥。
3．腐败分子活跃其中，利益瓜分斗争激烈。
4．官老爷作风，高高在上。
5．政府官员的个人素质一代比一代差。
出路在哪里？
原来的地下通道方案是有问题，但问题不是严重到非停不可的地步。政府完全有机会改良它，以争取大多数居民的认可。但恰恰是深圳市政府选择了与全体南山人民为敌，要进行一场政治赌博。老百姓从一开始的支持西部通道但希望改进侧接线的环境保护，到今天的全面反对西部通道。正是官逼民反，民不得不反。出路是有的，那就是先解决政府的问题，再解决西部通道侧接线的问题。政府必须从自己的执政能力上找问题。否则，自己不去解决问题，那这个政府就要被解决。
但愿我是杞人懮天。
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