【大澳门威尼斯人赌场官网2月18日讯】】（大澳门威尼斯人赌场官网记者钟志编译报导）在迷你箱型车与多功能运动车问世前，宽敞且马力强的大轿车与旅行轿车因其阔绰有余的车内空间与载货机能而广受美国大众的喜爱。像别克的Roadmaster、雪弗莱的Caprice、欧斯摩比尔的Custom Cruiser以及林肯的Continental，无疑的皆曾贵为二次世界大战后富人的新宠。战后所出现的婴儿潮也使美国家庭的年轻成员增多，需要大点的车子载全家人出游渡假。不过大轿车，通常是备有八缸引擎后轮驱动的大轿车，却随着家庭需求的改变、人口结构的变化，以及在对燃油经济更严格的要求下，正迅速的在汽车市场中消退。
以往大型轿车的需求量，即使在90年代后，一般每年也都有高达一百万辆的销售，但近年来却持续消减，并在2004年锐减至只售出三十七万九千辆，跌幅达百分之二十五。六人座大轿车难逃时不我予的命运，精明的汽车制造商亦已改弦更张，陆续推出车型小些、但车内空间仍宽敞的混合型汽车以取代大轿车与旅行轿车。譬如克莱斯勒的300C甫问市即佳评如潮，福特所推出的新款车500以及近年凯迪拉克的重振雄风，也都在为轿车的突围所努力，其销售成绩亦不错。
就通用汽车公司而言，已着手计划缩减其轿车与旅行轿车的生产。通用今秋将推出别克Lucerne以取代别克的两款轿车LeSabre与Park Avenue，并将终止庞迪雅哥Bonneville的生产。福特汽车公司则在去年夏将其高性能车款Mercury Grand Marquis停产，丰田汽车公司在其即将推出的新款2006 Avalon设计中，亦已将前座可乘载三人的长座椅配备选项取消。别克、凯迪拉克与Mercury，这些曾是大型轿车同义词的汽车制造商已转而制造轻型卡车与混合型汽车。通用也正削减其新款大轿车的投资生产，新近在芝加哥汽车展上亮相的别克Lucerne即是根据凯迪拉克的DTS所重新设计，因改良一既有的车款较设计一新车款的所需花费为低。
不过对于某些习惯驾驶大轿车的人来说，仍感到驾驶轿车的感觉优于驾驶多功能运动车，他们钟情于贴近地面开车的感觉，这与驾驶多功能运动车的感受大异其趣。也许习惯使然，年龄较大的人喜欢大点的、马力较强的、开起来较平顺的车子，于是汽车制造商就动了脑筋，在新款轿车里加上一些休闲旅游车的功能与配备，以混合型汽车来取代传统大型轿车的市场。
汽车制造商们并未忽视大型轿车所具有的实用特征，也就是实用的空间，他们在新款车上保留了这项机能，并结合别种车款的优点。全新的福特500就采用了多功能运动车与迷你箱型车的引人之处，把后座设计得稍高于前座，使后座乘客的视线好些，同时还具备多功能运动车的四轮驱动性能以及可弹性运用的贮藏空间，但车子的外型仍为轿车款式，保留了驾驶轿车的舒适与操纵感，以此来留住喜爱轿车的客户。
尽管传统的大型轿车市场处于消退状态，汽车制造商则还在对这块市场进行重新评估。类似福特500、克莱斯勒300C与丰田Avalon这样大的中等轿车，基本上是被视为大型轿车，它们在市场上相当抢手，事实证明只要是好车就具有竞争力，但车商们所期望的是能吸引更多的年轻买家。据分析师表示，消费大众已对某些传统的多功能运动车感到厌倦，但对混合型汽车则还颇有兴趣，结合轿车与休旅车功能的混合型汽车的市场仍在成长中。
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