因为不解产生的误解，大部分消费者于近二十年来对于柴油引擎车辆一向都是负面评价。这是相当不公平的，在日新月异的科技之下，现今的柴油车非但环保，其省油的最大特性对于使用者、全球石油资源节约均有相当的贡献，因此读者们可要撇除以往黑烟柴油车的旧有印象。

2004年元月起在台湾实施已达二十余年的柴油车禁令终于松绑，高科技柴油引擎终于重回台湾市场，一时间柴油车成了台湾车界最热门的话题。在这一波热潮中世界各大车厂，早在一年多前便开始密集进行测试工作，终于在2004年五月底正式推出车款，并旋即于6月正式挂牌交车，这不仅是台湾车界迈向柴油市场的第一步，也是台湾车市的新里程碑。

各位可能听过三吨半货车行驶时引擎“哒哒哒”的柴油引擎特有声响，但可不要就此以为乘用车的柴油引擎也会如同这般；在现今科技层面下，柴油引擎不仅省油、环保，连噪音控制也达到了相当的水准。

柴油引擎省油、经济的特性在欧洲油价昂贵的环境下，经过多家车厂的戮力开发、改良后的今天，柴油动力俨然已成为欧洲用车市场的主流。尤其是SUV车款普遍具有Off-Road能力的前提下，能提供充足扭力输出的柴油引擎就变得格外重要；因此尽管价格较搭载汽油动力的车款平均高出十万元，但相对低廉的税赋加上所省下的油料费，附加的经济效益真的颇为可观，因此喜欢与家人开车攀山越野、又精打细算的你，何不试试柴油引擎车辆？

节录自“汽车日报”网站（//www.autonet.com.tw）
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