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高捷重创 明年10月通车无望

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【大澳门威尼斯人赌场官网12月8日讯】〔自由时报记者蔡佳蓉/高雄报导〕高雄市中正路捷运工程坍塌意外发生逾4天,引起日籍统包商前田营造副社长川 高度重视,亲率15名技师来台加入抢修工作;中正地下道昨天也展开抽水作业,后续将进行钻探确定下方有无空隙,并检视地下道结构是否严重受损,估算修复可能要半年以上。

副市长郑文隆说,中正地下道存废未定,必须视结构受损程度,才能决定重建或修复,目前相关人员不愿松口,但倾向重建的可能性高;不过市府官员透露,不论采用哪种方式,原定96年10月通车时程,已确定会受影响。

据了解,高雄捷运CO2区段标是统包商前田在台湾投石问路的第一项大工程,对于这起坍塌意外相当重视。除了带领专业技师来台坐镇外,以灌浆技术闻名的日本三信工程公司,首批工程人员也已抵台,正紧锣密鼓在工地内进行会勘,并密集开会,和捷运公司及捷运局人员讨论修复方案。

郑文隆说,为确保凯旋路及河北路的民宅安全,工程人员已完成凯旋路侧灌浆,昨起10部机具移至河北路民宅进行试挖,截至目前并未发现有地质异常现象。

三明治工法稳固地盘

捷运公司第三工程处长蔡森豪坦承,潜盾隧道的确有损伤及沉陷现象,目前只能以沙包和灌浆的三明治工法来稳固地盘;郑文隆说,从土壤力学理论来看,坍塌处的扇形影响区内都列入观察范围,中正地下道和潜盾隧道相隔17米,下方可能还有灌浆后产生的空隙,必须进入地下道钻探确认。

郑文隆表示,若中正地下道结构没有受损,平面路段的慢车道可望短期内恢复通车,至于快车道部分,则须等下方地质能够掌握后,才有可能重新开放通车。

郑文隆:O1工地未偷挖

至于有媒体披露O1工地包商偷挖隧道复工,郑文隆则驳斥“信口开河”,强调O1没有破镜工程,复工程序也经交通部和市府核定,他严正呼吁大家要尊重工程专业,希望外界不要“藉由城市灾难来增加个人资源!”

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