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郑文隆:让工程专业进场处理高捷坍塌意外

【大澳门威尼斯人赌场官网12月7日报导】(中央社记者王淑芬高雄七日电)高雄市政府副市长郑文隆今天指出,高雄捷运O7站工地坍塌事件亟需抢救复原。他呼吁社会大众应于此时让专业进场,不应有未经证实的指控造成民众的恐慌,更不要利用城市的灾难建立个人资源,才能让民众的生活回归正常。

郑文隆下午召集捷运局长李正彬、高捷公司土建工程处长蔡森豪,于市府捷运局记者会做上述表示。

郑文隆是土木工程博士,有丰富的隧道工程资历,今天在主持市府捷运橘线O7站工程的复原计划记者会上有感而发。他指出,捷运工地坍塌事件,严重造成高雄市区道路、民宅安全及捷运工程进度受阻,复原工作是一项挑战,既要顾全安全、交通顺畅,还要兼顾工程进度,日商前田营造公司已调派大批技师及工程师赴工地,为O7站的复原把脉。

面对O7工地意外,有些学者专家、百姓、民意代表的发言流于口水战,他不希望未经证实或不实的发言,增加民众的恐慌,更不希望有人利用城市灾难建立个人资源。他主张用工程专业处理并分析问题,这是此时最重要的态度,可让民众的生活回归到正常状态。

有民意代表质疑O7站潜盾隧道集水井工程深入到下三十三米,应该采“冷冻工法”,郑文隆表示,他参与过雪山隧道工程,知道这种昂贵的工法,即便采用也未能保障工程无虞。

捷运公司土建工程处长蔡森豪表示,前田隆大公司采取的施工法不是昂贵的冷冻工法,是一般工程界惯用的工法,绝非省钱工法,每一个该做的工程环节都做到了,无奈还工程意外。

外界质疑捷运工地意外,市府要“强制收买、全民买单”。李正彬表示,高捷土建工程是政府投资部分,不动产工程从施工开始,不管有无完工或付款,“所有权都归市府”,高捷公司只有使用权;若因工安事故等原因造成工程经费增加,增加部分都由捷运公司负担,政府投资金额上限就是一千零四十七亿七千万元,不会有额外出资。

至于“强制收买”部分,李正彬强调只限高捷投资机电部分,虽然高捷出资三百零五亿元,政府的收买价会由指定银行鉴价,最高上限只有二百三十三亿元;绝非外界所称土建车站坍塌,全民买单。