高捷开放O7潜盾隧道工地 外劳赶筑防水墙
【大澳门威尼斯人赌场官网12月6日报导】(中央社记者王淑芬高雄六日电)高雄捷运公司橘线O7工地意外,经两天抢救后,涌水工地已经止住,高捷今天下午开放O7站下行线隧道堆筑砂包的情形供媒体采访,隧道地面有积水和泥泞,八十余名外劳认真的堆筑砂包,可望在今晚完成第一层防水墙面。
捷运公司是在下午二时三十分开放捷运O7站隧道,深入地下二十米地下层,了解工地止水情形。
面对媒体采访,捷运局副局长蔡茂生先是否认O7隧道工程意外有人为因素,他不认为O7站有地盘改良不善的问题。他强调,大地工程本来就有先天的不确定因素;如果隧道工程幸运的话,过了集水井的最后一挖,没有发生涌水事件,混凝土也做起来,工程就告圆满了。
蔡茂生及O7工地经理吴祟贤在隧道内向媒体表示,经过两天的工地抢救,捷运工地已经止水、原本一直下陷的地盘获控制。外劳努力堆筑砂包,是为下行线隧损坏的部分筑出两面防水墙,中间灌浆,蔡茂生称这种工法是“三明治工法”,有助区隔开已贯穿且安全的隧道部分。
蔡茂生指出,一旦地下隧道损坏部分完成隔水墙面,就可确保工地不再有崩塌之虞,届时承包商再针对损坏的隧道开挖整建。至于这段整建工程要多少时间,他表示还要再评估。
吴祟贤表示,隆大营造将二十四小时赶工,尽速抢修O7站的整建和路面畅通。
高捷公司表示,负责CO2区段标潜盾工程是日商前田营造负责,前田营造是日本专精於潜盾等地下工程的专家,这标工程是前田营造在台湾承揽的第一件工程,发生意外,前田营造很忧心,已从日本派遣十余名工程师赶赴工地,这些工程师将在近两天内确定祸源,对症下药,最短的时间内抢通隧道。
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