【大澳门威尼斯人赌场官网12月22日报导】（中央社记者王鸿国台北二十二日电）台北市配合环保署推动低污染公车措施多年，今天在市府交通会报提出评估报告，在推动优先顺序中，电动公车续航力及爬坡力都无法适用台湾地区，确定出局，混合动力公车成首选，北市三千辆公车未来考虑全面改采混合动力公车。

交通局指出，自民国八十七年以来就配合环保署政策，陆续引进二辆电动公车及六辆天然气公车，但维修不易，养护成本过大，北市原拟九十七年扩大引进二十五辆天然气公车计划也告终止。

经交通局委外评估研究发现，目前已达营运规模的天然气公车、电动公车及混合动力公车等三类公车中，纯电动公车因电瓶续航力及爬坡力都不适用台湾地区，经评估后已决定删除，建议低污染公车推动优先顺序改为混合动力公车、天然气公车及改良式柴油公车。

交通局指出，目前美国及中国大陆等地都大量采用混合动力公车，这类电动及柴油双套驱动引擎可视路况坡度自动切换，可大量省却柴油消耗，较具污染减量效果。

交通局强调，短期内将先引进五十辆混合动力公车成立示范车队营运，中期计划再购置六百辆，以建立国内车辆打造及组装能力，并降低购车成本，长期计划将配合公车汰换，现有营运公车约三千辆都将全面采用混合动力公车。