i大澳门威尼斯人赌场官网12月12日报导】（中央社记者陈舜协台北十二日电）亲民党籍立委张显耀今天在立法院表示，行政院长谢长廷在高雄市长任内就知道高雄捷运不可能在九十五年十二月底完工，但为卸责而不敢批准延后完工，使包商为避免违约胡乱赶工，造成工安事故频传。他要求检调全面彻查，高雄市政府马上中止合约，谢揆请辞下台。

张显耀（高雄市）指出，高雄捷运系统工程从招标过程就弊端重重，不但有六百亿股东标由缺乏捷运施工经验的股东直接承揽，公办六标也规避“政府采购法”规范，政府编列预算更占高捷工程总预算的百分之八十以上，明显不符BOT精神。

他说，根据他所获得的资料发现，交通部一直到九十三年九月才成立“高雄捷运施工专责监督小组”，在此之前，没有任何工程品质监督机制，监督小组至今已开会十一次，每次都指出高捷施工缺失与问题，并请高雄市政府督导改善，但交通部与高市府都未积极介入处理。

张显耀又说，早在九十年五月，时任高雄市长的谢长廷就曾函文交通部，要求核定高捷工程合约完工时限由九十五年十二月延至九十六年十月，但当时担任交通部长的叶菊兰并未核可，一直到谢长廷担任行政院长，也不敢核定高捷延后完工时间。

他推论，行政院迟不敢核可的原因，可能是高捷合约明订完工时限，并订出钜额违约金额，相关官员核可延期完工将涉及图利厂商，但也因此造成包商胡乱赶工，致工安事故频传。

张显耀说，高捷营造合约明订施工若有重大缺失，高雄市政府依约可停约、要求停工、接管，但高捷至今发生十一次重大事故，交通部与高雄市政府却没有任何积极作为，甚至还发生工程未完工就支付工程款的情形。

他质疑官商勾结情形严重，要求检调彻查，高雄市政府马上停约，谢揆请辞，并回高雄市亲自监督高捷施工。