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台机场捷运机电标 日商丸红得标

丸红261亿元得标

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【大澳门威尼斯人赌场官网12月10日讯】〔自由时报记者曾鸿儒/台北报导〕台湾中正机场捷运核心机电标昨日决标,由日商丸红得标,台湾高铁局表示,得标厂商需在四十二日内与高铁局签约,机电标工程最快明年三月即可动工,机场至三重段预计九十九年底通车、一百零一年中全线通车。

机场捷运核心机电系统工程昨日决标,在三家竞逐厂商中,日商丸红与川崎重工合组的团队,以二百六十一亿五千余万元,取得优先议约权,最后以二百五十四亿九千余万元得标,击退德商西门孖以及由法商亚斯通、台湾中鼎公司合组的团队。

须在42日内签约

机电系统标包含电联车、供电系统、号志与行车控制系统、通讯系统、中央监控系统、月台门设备、轨道工程、两座机厂(含主变电站)土建及其他机电设备工程与维修设备,以及捷运系统营运、维修、管理所需之软、硬体设备。

预定101年全线通车

台湾高铁局表示,丸红必须在四十二日内与高铁局签约,否则将丧失资格,顺利的话,机电标部分土木工程明年三月即可开工。高铁局预计明年二月、七月分别进行设计标、土木建筑标招标作业,由于三重至台北段采地下化作业,由台北市政府负责发包、施工,九十九年底,机场至三重段将率先通车,全线通车需等到一百零一年中。

台湾高铁局副局长庞家骅说,中正机场捷运核心机电标决标作业虽较预定时程略有延误,但未来要赶上进度应该没问题;丸红商社副总经理上野和夫则强调,很清楚中正机场捷运是台湾重大交通工程建设,一定会全力完成任务。

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德商西门孖落选 扬言翻案

〔自由时报记者曾鸿儒/台北报导〕中正机场捷运机电标昨日决标,但参与厂商与高铁局继续互咬,落选的德商西门孖扬言翻案,法商亚斯通表示将静观其变,并否认参与绑标;日商丸红则与高铁局同一阵线,批评西门孖作法“很奇怪”。

西门孖批预算不合理

机场捷运在绑标疑云中开标、决标,丸红脱颖而出,但这段时间与高铁局、丸红杠上的西门孖,在第一时间表达将翻案立场。

西门孖业者表示,丸红资格不符,高铁局招标作业草率,他们将在十日内向公共工程委员会提出申诉,就算高铁局与丸红签约,只要西门孖胜诉,高铁局就得撤约;亚斯通业者则表示静观其变,但盼政府有公平作法。

决标后,丸红以二百六十一亿胜出,但西门孖投标金额二百七十五亿,亚斯通更高达三百六十九亿,与高铁局预算金额二百六十二亿相差甚多,难免让外界狐疑。

西门孖、亚斯通强调价格经过精密计算,西门孖批评高铁局漏编一处车站土建维修费用、预算金额不合理,亚斯通则强调,对风险的考量与其他业者不同,因此价格较高。

丸红驳斥西门孖指控

丸红则反驳西门孖指控,丸红商社副总经理上野和夫说,丸红投标文件只有丸红和高铁局知道,西门孖只能说是“第三者”的猜测,不敢相信西门孖这么大的公司,会有这种动作。

高铁局副局长庞家骅也抨击西门孖提出异议,但签名、盖章均有问题,作法很奇怪,高铁局依法作业,丸红资格没问题。

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