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环保车
【大澳门威尼斯人赌场官网11月28日讯】〔自由时报记者钟丽华、方维铎／综合报导〕低污染性的环保车是能源危机时代的趋势，包括瓦斯车、油电混合车、氢气车等都称得上是环保车，但各国推广方向有别。
环保署每年发表的“环保车种”，主要是在审验汽油车新车时，进行噪音、废气排放值、油耗评比，在废气排放方面，除须符合现行的第三期排放标准外，也要符合即将实施的第四期标准。这些车种如没有妥善保养，时间久了也会变成乌贼车。
环保署表示，现阶段瓦斯车推广起来较为容易，主要是因为燃料便宜，市场接受度较高。
北美地区流行的是油电混合车，光是今年就卖出五十万辆。一些知名的影艺人士及学者都是爱用者。
油电混合车的原理是加了一般汽油后，利用内燃机产生动力，污染排放量大为降低。不过，因油电混合车的价格，比一般轿车贵了一倍，台湾人的接受度不高。
欧洲人认为氢气车只用水，完全不用汽油，是真正的节源车，全力朝此方向研发，对属于过渡性的油电车兴趣不大，目前比较推崇柴油车。爱车人士说，像德国的计程车就几乎是宾士的柴油车，污染度低，而且比传统汽车省了一半以上的油量。
环署拟补助二至五万元
环保署官员说，目前国内可见的油电混合车都是直接自国外购入，明年丰田与福特各将引进一款，由于价格较贵，环保署担心市场接受度不高，已着手研拟补助措施。
有意购买的民众，每辆可望补助二万至五万元，不过确实的补助金额与方式，至今仍在研议中。
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