【大澳门威尼斯人赌场官网11月15日讯】(AUTONET记者：蔡至兼 报导) 先前AutoNet曾报导有关DAIHATSU Copen引进国内一事，日前已经获得最后确认，今年台北车展确定会呈现在消费者眼前，虽然还是右驾版，但引擎可是1.3升，也就是说进入国内市场的脚步近了。

于2005年法兰克福车展中亮相的Copen 1.3，不止台湾消费者相当期待，就连欧陆也期盼多时，尤其先前仅有660cc右驾版，除了供应日本市场外就属右驾国家才得以进口，如今左驾版1.3升的出现，无疑是替所有左驾规格地区增添新话题。

其实早在2001年当Copen首度于东京车展亮相时，许多与会媒体与民众直觉这款车应会受到欢迎，所以从2002年6月于日本开始贩售以来，平均每个月销售量大约在600辆左右，就跑车市场逐渐萎缩的情况来看，成绩确实不错，尤其Copen身为全球尺码最小硬顶电动敞篷跑车，更是一大话题。

采用双座配置的Copen，几乎是以手工打造，这也是DAIHATSU的坚持，全车赋予简单的跑车化设计，加上最炫的硬顶电动敞篷装置，宛如AUDI TT的缩小版；在日本素有小TT的昵称。此外，Copen的内装配件有许多来自LEXUS上一代的IS，因此整体质感已经脱离轻型车的格局。

在动力方面，原本的直四659cc涡轮增压引擎仅输出64hp/11.2kgm功率，但经过调校与升级后，变成直四1.3升引擎，86hp/12.6kgm的功率输出并搭配四速自排，驾驭乐趣和操控性将比660cc来得更好。

目前总代理正与日本原厂进行价格协商，希望引进时间为2006年中左右，如果能将售价压在100万元以内，相信在国内市场竞争力绝对非常高。

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