【大澳门威尼斯人赌场官网11月13日报导】(中央社记者张良知台北十三日电)台湾近日内展开招标作业，路线穿越新店、中和、板桥、新庄等县辖市精华区的捷运环状线，预计于民国 100年第一阶段全线通车，房地产业者看好未来发展，认为对沿线房价将是一大利多。
信义房屋调查发现，有 73%以上的民众购屋希望买在捷运站附近，且随着捷运路网更趋延伸，捷运住宅再度成为市场上热门产品。
房屋中介专家表示，由于环状线第一阶段到民国100年会完工，所以民众可赶在此时机点前，选择已通车或将通车的捷运末端站等具增值潜力区域进场购屋，店面产品则优先选择双捷运交会车站出口方圆100公尺的区域，才能享受通车人潮带来的长期增值效应。
最近台北环状捷运线即将启动的电视广告频频曝光，预计又将掀起另一波逐捷运而居的捷运住宅旋风，让无力在现有捷运线购屋的民众多了新选择。由于捷运舒适便捷、不塞车，大幅缩短通勤时间，大台北地区早就兴起逐捷运而居的购屋风潮，更是建商推案的保证。
根据信义房屋企研室研究发现，目前台北县已通车或将通车的捷运站附近房价，仍比台北市区内低很多，但通勤时间却增加不多；特别是捷运末端站，房价相对最低，因此特别适合首购族优先选择。
至于台北环状线中，除了规划既有的交会车站外，很多都是新辟的车站，加上采环状规划，串连新店、中和、板南、新庄、机场线，因此每个站与台北市的地缘关系，都类似捷运末端站的效应，台北县民将来不必再到台北车站转车，值得民众购屋时优先纳入考量。
信义房屋协理张欣民进一步指出，台北县境内已通车或将通车的捷运末端站，如淡水站、南势角站、新店站、永宁站、回龙站及芦洲站等，都具有此类末端站的优势，因为末端站即起始站，优点是早上坐捷运绝对有座位可坐。在房价仍未飙高情况下，此时进场购屋可算是适切的购屋时机。但不管是已兴建的捷运末端站或环状捷运站，在地点上仍要选择捷运站方圆 500公尺内的范围，才能享有交通便利及保值的效益。
以各区域房价来分析，除了新大楼诉求景观与休闲设施外，目前已通车的捷运线中，以淡水捷运线房价最便宜，最尾端 3站的公寓行情，每坪在新台币14万以下；而中和线南势角站行情不到20万元，是已通车路线较低价的捷运住宅商圈。至于2006年 8月即将通车的土城线土城站、永宁站周遭，公寓行情每坪10万元左右就可以买到，大楼行情则在14、15万元以下，也是适合首购族进住的区域。
以淡水线为例，从市中心区的民权西路站到淡水站，公寓每坪房价差距11万元，买30坪 3房的公寓，足足可省下 330万元。而中和线的中正纪念堂站到南势角站，房价相差10.5万元，买30坪3房可省315万元，二地仅相距 5站，来回通勤时间仅30分钟，这都是捷运末端站概念住宅相对省钱的最好例证。
整体而言，未来随着台北捷运环状线的完工，在民国 100年前，台北县也将再出现五股工业区站、头前庄站、景安站、大坪林站、三重站及板桥新站 6个双捷运站，房仲业者预测，这几个双捷运站周边除了提供更便捷的住宅环境外，更是投资店面或经营商家者最佳的店面选择区段。业者建议，为了能更接近捷运人潮，经由人潮创造钱潮，店面地点最好选在捷运出口方圆 100公尺内，且尽量不选在出口处的后方，避免产生反效果。
