【大澳门威尼斯人赌场官网10月20日报导】(中央社记者冯昭台北二十日电)高速公路电子收费制度(ETC)将于明年元旦上路，立法院交通委员会朝野立委今天同声批评扣款用的车上感应器(OBU)定价新台币一千三百元太贵，一致决议OBU开放量产，且应降价提供美金十元(新台币三百四十元)的基本型机种。

民进党籍立委叶宜津(台南县)、王幸男(台南市)、亲民党籍立委李鸿钧(台北县)和台联党籍立委黄政哲(不分区)，上午一致质疑OBU价格过高。

叶宜津指出，根据交通部与远通电子收费公司的合约，只是规范高速公路上的ETC设备，不包括扣款用的车上感应器，因此车上感应器应该开放量产，让市场自由竞争。

她提案要求，比照国际价格提供约美金十元的基本型车上感应器，且不收安装费用。

王幸男的提案更要求全面开放各厂商自由竞争。

虽然交通部长林陵三表示，已要求高速公路局评估是否可开放量产，但是交通部高速公路局局长陈建宇随即以两端金融密码不能开放、专利权以及资讯安全等理由，在委员会中表达不宜开放业者量产的态度。

陈建宇的说法反而引起黄政哲的高分贝质疑，黄政哲认为，高速公路未来改按里程收费，年收入可增加百分之三十，远通电收公司一年收益至少九亿元，二十年营运特许期间可赚一百八十亿元，高公局却不站在民众的立场说话，他要求高公局“不要勒索台湾”。