【大澳门威尼斯人赌场官网10月19日讯】17年前，旧的公车系统协调会（Metro Council）在最后一分钟作出匆促决定，要兴建西雅图市中心底下公车隧道的轨道。若不建造这样的轨道，今天隧道不需要关闭以转换成轻轨道（light rail）系统。

旧的轨道无法充分绝缘，以防止行驶车辆不受邻近的电缆岔出的电流影响。Sound Transit上个月关闭隧道，最多须花两年时间把花了5 百万的旧轨道拆掉，建设轻轨道系统。

公车Metro的纪录指出，主管单位删除了许多原始的轨道绝缘设计以节省成本。景郡在1998年的审计纪录显示，当时Sound Transit就已提出轨道的绝缘问题，而Metro的管理者在轨道兴建前就知道以后可能要更换系统，但却没有把这一讯息让公车系统协调会知道。

当时所删减的绝缘设计节省 Metro150 万美金，但是今日Sound Transit 及其他相关单位为了关闭隧道更换轨道系统却必须付出4 千5 百万美金。

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