迈凯轮F1车队2005中国大奖赛前瞻
【大澳门威尼斯人赌场官网10月12日讯】2005赛季的最后一场大奖赛以及车队世界冠军的决出赛,本周末将在中国上海国际赛车场举行。这场比赛将为一级方程式历史上最长的赛季-共19站比赛-拉上帷幕。
加上周末雷克南在铃鹿获胜在内,迈凯轮F1车队现已赢得今年18场比赛中的10场,包括前六场连续夺冠。车队目前以174分在车队排行榜上居第二位,比雷诺少2分。迈凯轮F1车队因此需要在中国比雷诺多拿两分,才能赢得世界车队冠军。如果两个车队以同样的积分结束赛季,迈凯轮F1车队将卫冕冠军,因为锦标赛冠军授予获得第一名次数最多者。在最后这场比赛中,最多可以积得18分。
自从迈凯轮F1车队在1998年赢得车队冠军桂冠,此站比赛将是八年里第五次在赛季最后一场比赛才决出冠军。
今年雷克南已经七次夺冠,获胜次数多于其他任何车手。阿隆索赢了六次,其次是蒙托亚三次获胜。迈克.舒马赫和费斯切拉各自赢了一次。今年到目前18场大奖赛中,雷克南已在其中9场比赛中创下最快单圈速。
国际汽车比赛随着BPR系列赛-一种跑车锦标赛事,在九十年代中期首次进入中国。比赛在香港以南-珠海商业区临时的马路赛道上举行。1996年,比赛搬到了珠海市外的一条新赛道上。
上海国际赛车场位于上海市嘉定区安亭镇东北部的郊外。整个场址占地2.5平方公里,看台为观众约设20万个座位。修建赛道的填土逾2百万立方米。主看台顶使用的钢材超过了5千吨,整个项目总共用了1万2千吨钢。赛道沿用了中文字“上”的形状,意为“高水准”或“在上面”,工程在18个月内完工。
精彩的首场中国大奖赛于2004年9月26日举行,法拉利车队的巴里切罗获胜,迈凯轮F1车队的雷克南获得第三名,和冠军相差不到1.5秒。
雷克南 (KIMI RAIKKONEN)
“我希望这个周末在中国的比赛少出些事!但是就像在日本那样,我充分准备好和车队一起作战,来获取我们需要的成绩。这场比赛肯定很精彩,我们大家都会为拿下车队冠军而尽力。我去年很喜欢在上海比赛,上海国际赛道很好地综合了各种挑战,比如很长的直道和它两端的超车机会,比赛起来很有趣。赛道基本上很宽,但有些地方窄,包括长长的一号弯沿途,路面越来越窄。日本赛后,我飞到东京待了两天,将在星期四前往上海。”
蒙托亚 (JUAN PABLO MONTOYA)
“日本赛后,我希望我在中国的比赛能多出成绩,来帮助迈凯轮F1车队赢得车队冠军。MP4-20仍然咄咄逼人,而且凭借车队的威力,我想要好好发挥这种优势。上海国际赛道几乎包含了每种挑战。我一直喜欢赫尔曼.蒂尔克设计的赛道,它们似乎符合我的驾驶风格。我们在长直道上时速可达330公里以上,末端有一个发夹弯,那是一个超车的好地点。四号弯也很有意思,需要漂亮地出弯,以取得好的圈速,而且它紧连着五号弯,这个弯道很长,车手要承受很多重力。我周一就到了上海,花时间放松,为比赛好好做准备。”
德拉罗萨 (PEDRO DE LA ROSA)
“这将是我第一次在上海驾车,对此我很期待。特别是我们在这场比赛中仍要为锦标赛冠军拼搏。我的工作一如既往,将专注于和米其林选择轮胎。”
迈凯轮F1车队一级方程式首席执行官马丁.惠特马什 (MARTIN WHITMARSH)
“迈凯轮F1车队决意要在中国赢得世界冠军,我们作为一个团队将朝着这个目标奋斗。2005一级方程式赛季是多年来最精彩的赛季之一,对这项运动和车迷来说棒极了。车队冠军在最后一场比赛胜出,更是增添了刺激,尽管这不能减轻我们的紧张情绪!车队上下齐心协力地非凡地工作,我们已经做了力所能及的事,现在只能等着看结果了。”
梅塞德斯-奔驰汽车运动副董事长罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
“去年,上海举行了一场精彩的首赛,前三名车手相差不到1.5秒。当然,这次的重点是争夺车队冠军,雷诺和我们自己只有2分的差距。即将进入这个不平常的一级方程式赛季最后一场比赛,前13场比赛中我们就赢了10场,迈凯轮F1车队的每个人将全神贯注于比我们的对手积更多的分-这将是给车队所有成员最佳的奖励。”
有用的数据
上海国际赛道示意图
想知道雷克南对上海国际赛道的描述,请访问 –
//www.mclaren.com/index-circuit.html
迈凯轮车队官方网站地址为:
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