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促参案政府不再出资多过民间

【大澳门威尼斯人赌场官网10月1日讯】〔自由时报记者黄维助╱台北报导〕高捷弊案效应持续延烧,台湾交通部下周一将向立院科资委员会提出“高雄捷运BOT案决策暨办理过程及后续改善措施”报告,交通部在书面报告中强调,今后依“促参法”办理的民间投资案件,将不再发生政府投资额度高于民间投资额度的情形。

台交通部指出,高雄捷运建设总经费一八一三亿余元,包括民间投资额度三○四亿余元,政府出资一五○八亿余元,而高捷计划是依据“奖参条例”及“大众捷运法”办理,高雄市政府是该计划的兴建营运主管机关,也是兴建营运合约的甲方,有关高捷工程招标等兴建作业,应该由高雄市政府“依法依约”进行监督管理。

至于未来推动交通建设BOT案的改进措施,报告指出,新公告征求民间投资的公共建设(含交通建设)案件,一律应依促参法办理,而依促参法办理的民间投资案件,也不会再发生政府投资额度高于民间投资兴建额度的情形,政府也会依相关规定“审慎办理”。

尽管高捷案争议不休,交通部仍呼吁立院支持交通部所推动的“台铁捷运化”、“第三波高速公路”、“高雄港洲际货柜中心”及“北中南捷运”等交通建设计划。