【大澳门威尼斯人赌场官网1月14日报导】（中央社记者吴哲豪彰化县十四日电）实车碰撞实验室为进行实车碰撞测试的实验室，测试项目分为前方、侧面、后方碰撞以及动态翻滚等四种，而车上的测试假人装有感应器，纪录实验数据，而车辆前后上下也都装有摄影机，拍摄实验过程，作为研究依据。

实车碰撞实验可让汽车业者及早发现车型设计潜在安全问题，协助安全系统如安全带的研究开发，保险公司也可借此评估车辆安全度，以订定不同保险费率，而业者也可验证车辆安全度以利贩售。

车测中心表示，汽车碰撞测试依常见的车辆事故设计，主要有“前方碰撞”、“侧面碰撞”、“后方碰撞”、“动态翻滚”等四种。

据统计，国外有百分之七十的交通事故发生于车辆前方，因此“前方碰撞”成为具代表性的测试，测试过程中，测试车驾驶座及前乘客座放测试人偶，测试人偶的头、胸等部位受到的伤害指数，以了解前方发生碰撞时车体能否提供足够的乘员保护。

“侧面碰撞”以台车与车辆横轴须有二十七度夹角，以台车碰撞车辆驾驶侧，测试驾驶座人偶头、颈等伤害指数，以评估侧撞意外事故中车辆对人员的保护程度。

“后方碰撞”是要评估油箱是否会因撞击发生燃料外漏的危险，通常在执行后方碰撞测试时，车内不放置人偶，而测试方式是将测试车静止停放，后方测试用台车以时速三十五到三十八公里撞击测试车后方。

“动态翻滚”，将测试车架设于平台夹角二十三度的台车上，将台车加速到时速四十八公里，再将台车迅速停止，测试车会因惯性向外抛出且着地翻滚，而在过程中评估人偶是否有被抛出车外。

今天在彰滨工业区车测中心成立的实车碰撞实验室，不仅是全国第一座，也是东南亚第一座实车碰撞实验室。