【大澳门威尼斯人赌场官网7月8日讯】英国赛车的家乡银石，在1950年首次举办第一场世界F1锦标赛。本周末，北安普敦郡赛道将举办2004世界一级方程式锦标赛第11轮比赛，它也是迈凯轮F1车队（West McLaren Mercedes）主场比赛-英国大奖赛-中的一场。

库塔（DAVID COULTHARD）

“法国大奖赛展现了MP4-19B组合具有更多的竞争力，而且我们的表现离当前的领先者们更近了。排位赛特别说明了这一点，当时我夺得第三个发车位，只比首发杆位慢0.3秒不到。当然还有工作要做，但赛车具备很好的潜力，我期待与车队一起把它开发出来。银石和马格尼康斯赛道相比是个非常不同的概念，主要是因为它速度更高，赛道的四个区域都可达到时速170英里或更快。它还有五个关键的拐弯- Copse，Maggots，Becketts，Chapel和Bridge，必须开到极限以优化圈速，而且快到足够让空气动力系统发挥重大效用。因此，在银石比赛，优良的底盘平衡性是至关重要的。作为我的主场比赛，英国大奖赛对我来说很重要，当然对车队而言也是如此。我一直盼望着在气氛热烈的银石-我主场观众面前比赛，希望靠MP4-19B，我们能够在他们面前稳拿积分。”

雷克南（KIMI RAIKKONEN）

“上周末，我乐于在一个充满竞争的环境中驾驶MP4-19B，的确期待着法国大奖赛之后很快又再次驾着它参赛。在报导上也许看不出什么最佳结果，但那主要是情形所致，我们觉得赛车跑得很好。我有机会在银石测试了MP4-19B，效果是积极的，在那里车况不错。银石是一条挑战型赛道，不过它令你在其超级快弯上真正冲击极限。例如Copse弯就颇有驾驶乐趣。它非常快，也许是赛历上最快的弯道之一。银石也有一些速度较慢，更狭窄的弯，要求好的附着摩擦力，因此我们需要确保设定优化到可以发挥赛车的最大能量。我们现在当然搜集到19B比赛状态下的数据，对其会有所帮助。尽管赛道表面总体上很平滑，我们也得考虑银石站很考验轮胎这个因素。通常的设定是中等到低等的下压力。”

马丁.惠特马甚（MARTIN WHITMARSH）, 迈凯轮F1车队首席执行官

“法国大奖赛展示出在整体性能上，MP4-19B为我们带来了一个主要的进步。然而我们都完全明白，要达到我们车队力求的水平，还需要又一个重大的进展。由于英国大奖赛是本赛季最后一场两周连着的赶场比赛，本周没有测试机会，但是我们两周前在银石测试了19B并从中受益，我们为主场比赛带来更多的进展。”

罗伯特.豪格（NORBERT HAUG）, 梅塞德斯-奔驰汽车运动公司副董事长

“MP4-19B初赛期间的性能，在速度和可靠性两方面的体现是一个进步。从排位赛圈速和用米其林轮胎的车手彼此更接近的争夺中，可以看出来。在排位赛中，库塔获得第三个发车位，来自四个车队的五名最快的，用米其林轮胎参赛车手在比赛中的相互差距落在半秒内，包括雷克南的第三最快圈速在内。在圈速和可靠性方面，我们需要更多进步，以达到我们的目标。”

迈凯轮F1车手库塔解说银石赛道：

银石赛道的一圈是由极快而富有挑战的Copse弯道开始的。以时速181英里/290公里到达这个右向拐，然后轻踩制动，用六档时速降一点至165英里/265公里飞速通过这个弯道，出口有个弧形面。短暂加油来到所有大奖赛赛道上最佳弯道组合之一的Maggots-Becketts-Chapel S型弯。当到达Maggots必须小心，因为这里是通过加油出站口的地方，但是贯穿整个复合弯，时速保持在131英里/210公里到176英里/285公里之间，因为接下来要过开阔的右拐和左拐，然后飞奔来到赛道最快区域Hanger直道。用六档顶级时速190英里/305公里通过，这一段持续的奔驰引向Stowe弯。由于后面出现的高点，要大力制动入弯，减档到时速112英里/180公里通过这个右向拐。此处能遇到的最糟糕的情形就是转向不足，因为它将在那个特别的弯道大大影响你的圈速。然后驶过非常直的出弯口，沿着Vale弯来到Club弯，时速175英里/280公里，然后为长长的右向拐制动。这里可能会有点转向过度，因为通过拐角时加速，时速达到了130英里/210公里。然后，从二档到六档直接加速开出Club弯，经牵引力控制过这个弯容易些了。接下来是通向Abbey弯左拐的短直道，用三档75英里/120公里通过，入口很快，而且是个超车的好地方。到Farm右拐前有个短出口，接着是上坡路驶入Bridge弯，用五档135英里/245公里通过。然后进入Stadium复合弯，赛道上一些最好的超车机会在此。它始于用四档进入Luffield弯的快速入口。让车飞过那里很有趣，绕过后方出口，立即制动来到狭窄的Priory左拐，用时速97英里/155公里通过，紧接着用二档时速55英里/88公里通过狭窄的Brooklands左拐，这里车转了180度。复合弯的最后一个是Luffield弯。进入这个长的右向拐，三档时速为100英里/160公里左右，同个档位减速到65英里/104公里出弯。平阔的Woodcote右拐是最后一个弯，加速通过弯道的两个顶点，绕回主直道开始银石站的又一圈较量。

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