【大澳门威尼斯人赌场官网纽约综合报导】据《纽约时报》周二消息报导，纽约市大都会交通局(MTA)本月向一些做市场企划的公司征集企划提案﹐计划向赞助商出售地铁车站﹑桥梁﹑隧道等公共设施的命名权。此项举措的目的是为了帮助填补MTA未来三年内近10亿美元的预算赤字。

MTA认为造成这庞大赤字的原因是税收的增加和退休金的提高。由于这些因素，MTA在未来三年内如要维持现有服务将可能要提高地铁票价，使纽约地铁的价格大大超出全美城市的平均值。这种状况促使MTA寻找各种途径来尽量平衡其收支。

目前，已有乘客反馈表明对此举大都持消极态度。但很多人表示，如果这样能避免在不久将来可能的地铁票价上涨，也能接收这种办法。

有关官员已在本月早些时候就此举向一些市场开发商作咨询，但一些组织对此还持有各种异议。

纽约乘客协会(Straphangers Campaign)的金．罗斯安络夫(Gene Russianoff)提出疑问，“这样做真能筹集足够的资金吗？”他认为，“地铁系统设施的命名是基于当地的地理和历史，而不是商家的名字。乘客是用象 42街站等地名来认路的，以一个赞助商命名的车站不能告诉他在什么地方。交通部门的官员至少应该就此举广泛征求公众的意见。”

自从1996年以来﹐纽约市交通局通过各种花样的形式开发广告空间﹐所获收入翻了一番﹐去年广告创收达7千8百万。但是﹐MTA明年的财政预算还缺5亿4千9百万。有消息说MTA计划提高通勤月票的价格。(//www.dajiyuan.com)