【大澳门威尼斯人赌场官网7月21日讯】美通社-PR Newswire休斯敦电　大陆航空公司 (Continental Airlines)今日公布，第二季度净亏损1,700万美元（合每股亏损0.26美元），其中包括由 MD-80 型租用飞机退役所带来的1,900万美元的税后（税前则为3,000万美元）特别费用。

除去该飞机退役费用，该季度大陆航空公司实现净利润200万美元（合每股赢余0.03美元），相比较而言好于 First Call 所估计的平均每股亏损0.09美元。

主要由于低成本竞争商的发展而导致的国内低票价环境，以及创新高的燃料价格，持续损害了该公司的财务业绩。2004年6月1日，西德州中级原油原油价格达到每桶42.33美元的历史新高，并持续高于每桶40美元。

大陆航空公司董事长兼行政总裁 Gordon Bethune 表示：“我们希望年内取得收支平衡，但现在这些结果仍令人失望。由于受到持续偏软的国内收益、创纪录的高燃料成本、以及过去3个月向政府支付2.65亿美元税费负担的影响，我们扭亏为盈的努力显得力不从心。”

第二季度客运营收为23亿美元，较上年同期增长15.1%。在容量增加12.4%的基础上，主航线营收客运里程数较2003年第二季度增长14.7%，从而使主航线载客率达到78.1%，比上年增长1.6点。主航线运力目前已经回到2000年第二季度的水平。

由于低成本运营商的激烈竞争，主航线收益持续走低，比上年下降1.6%。航空业票价折扣以及创纪录的高燃料价格使得大陆航空公司的合并保本载客率提升至78.7%。

与2003年同期相比，在运力增加25.6%的基础上，地区业务的营收客运里程数增长了30.9%，带动地区载客率增长3.0点达到73.2%。
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