【大澳门威尼斯人赌场官网6月10日报导】(据中广新闻报导)台北捷运车厢传出轨道间的摩擦声音过大，宛如“鬼哭神嚎”。台北捷运公司表示，已经缩短轨道研磨作业的时间间隔。不过捷运公司也坦承，由于轨道硬体的规格已定，难以改变，因此噪音问题可能没有办法根绝。

台北捷运被指行车时，轨道间摩擦声音太大，不但在车厢内对话必须拉高音量，还有人因此耳鸣和头晕，其中在“龙山寺站到江子翠站”和“景安到永安市场站”两段车程中噪音最为惊人。不过台北捷运公司测量后表示噪音值都符合“台北捷运系统服务指标”的标准。

对于外界测量的噪音值更大，捷运公司表示这是因为使用的标准不同，对方是“瞬间最大音量”，捷运公司采用的标准则是“环境音量平均值”。

对于捷运噪音惹民怨，捷运公司表示已经尽力，对于能减低噪音的轨道研磨作业，一般国外是每年实施一次，台北捷运缩短为每半年，甚至每季一次。至于车轮的“车削工作”，也从一年到“一年半”一次，缩短为五到七个月一次。

不过捷运公司也表示，由于轨道硬体规格已定，难以改变，因此噪音问题可能没有办法根绝。