【大澳门威尼斯人赌场官网5月20日讯】蒙特卡罗（Monte Carlo）的街道为2004世界一级方程式锦标赛第六轮比赛提供了如画之景色，摩纳哥大奖赛被视为F1赛历中皇冠上的珠宝。

库塔（DAVID COULTHARD）

“我认为摩纳哥大奖赛绝对是F1赛季中的主要特色之一，希望今年的新设施让每个在进站道上的人工作容易一点儿。自2002年中旬以来，它们一直在修建中，看上去非常令人印象深刻，肯定将改善工作环境。虽然赛道没有特别快的部分，以至于和如蒙扎相比没有大力制动点，它仍然是车手眼中一条很困难的赛道。这条赛历上最短的赛道有16个弯，长2.075英里/3.340公里，所有弯都很窄，需要时刻专注。尽管弯道的数量多，超车实际是不可能的。有一些机会，例如在进Mirabeau弯的制动区，但那通常十分冒险。我在摩纳哥的两次胜利至今已是我事业的亮点。现实地说，今年我不可能再赢个蒙特卡罗冠军，但是希望我们在摩纳哥能够稍微改进表现，并赢些积分。”

雷克南（KIMI RAIKKONEN）

“像大多数车手，我一直喜欢摩纳哥大奖赛。这里对赛事有着特殊的气氛，它是一条和赛历上所有其他赛道完全不同的赛道，我要说它是一条给真正车手跑的赛道。它是街道型赛道因此非常狭窄。它没有通常的逃离区，Armco路障就是赛道边沿线，因此任何微小的错误就可能意味你比赛的完结。由于它实在是窄，超车也是非常困难。有两三个机会，包括弯一Ste Devote，但像对待整条赛道那样，你必须非常小心地通过这里，特别是在比赛开始的时候。去年我和蒙托亚有过一次近距离较量，那场比赛很精彩，虽然我们本周末不会处于前列，我们目标是在蒙特卡罗狭窄的街道上比在卡塔伦亚赛道更具竞争力。”

马丁.惠特马甚（MARTIN WHITMARSH）, 迈凯轮F1车队首席执行官

“从西班牙大奖赛以来，我们一直在法国南部的保罗里卡德（Paul Ricard）和库塔，雷克南，伍尔兹还有德拉罗萨一起测试。除了通过测试底盘和调整引擎进行累进的工作外，我们还完成了摩纳哥特别准备工作。包括轮胎测试，比赛的刹车和冷却性能进展。我们的两名车手对在蒙特卡罗街道上驾驶都很自信，该赛道具有独特个性，能够将赛车发挥到极限。如我们以前所指，不能临时抱佛脚，但我们针对当前形式有一套明确的发展计划。”

罗伯特.豪格（NORBERT HAUG）, 梅塞德斯-奔驰汽车运动公司副董事长

“摩纳哥大奖赛是排位和正赛的平均速度最慢的比赛。一圈中不到40%需要 全速跑。比赛持续约1小时45分钟，在整个比赛时间上来说，它也是最长的。在这条赛道上超车几乎不可能，因此排位和策略基本决定了比赛成绩。我们队伍的每个人员正极度卖力地工作，提高我们技术组合的可靠性和竞争力，我们的目标清楚：在摩纳哥大奖赛创造比在巴塞罗那好一些的表现。”

库塔讲解摩纳哥赛道

摩纳哥赛道的一圈始于进站直道上，整条直道上有一个轻微的右向幅度。用六档 时速170英里/273公里跑，然后在过声名狼藉的狭窄不平的Sainte Devoite弯前大力制动，它实际是一个90度的陡弯，用时速50英里/80公里二档通过，这里经常是弯一事故的发生地。加速爬Beau Rivage，用六档时速达170英里/273公里，然后来到Massanet弯的狭长左拐，可以用三档以85英里/136公里通过。过这个弯时，要贴近路缘内线，轻轻制动来到凹凸不平的右弯Casino Square，仍然用三档时速80英里/128公里通过。接下来加速，在下坡路上用四档约达到130英里/209公里，来到凹凸不平的右弯Mirabeau。到达这个发夹弯时要紧靠右边，逐步减档以二档时速50英里/80公里通过Mirabeau。这里可能有超车机会。猛踩一下油门来到Grand Hotel发夹弯，这是赛道上最窄最慢的弯，要求大力制动通过，赛道继续呈下坡趋势，时速要减到30英里/48公里一档通过。后面的两个急右弯都用二档通过，最高时速55英里/88公里，第二个弯引向Tunnel弯的入口。这里必须小心，因为出口的armco弯不是直弯。猛踩油门，横扫大幅右弯，这是赛道上唯一平阔的部分。用七档达到赛道上最高时速175英里/281公里，护岸让你闯回日光下。在左-右急弯Nouvelle前大力制动，时速减至30英里/48公里，然后加速冲向Tabac弯。这个左向快弯用三档 89英里/143公里通过。进入swimming pool复合区，用四档时速提升到130英里/209公里以上，来到左-右扭结的第一部分，然后制动来到慢一些的改制区，入口更窄一些，用时速70英里/112公里通过。接下来又一个短暂的加速，继续沿着harbour前部跑，以三档时速120英里/193公里冲向Rascasse弯。在这个右向发夹急弯制动很困难，用一档时速30英里/48公里转了180度。一条上坡短直道引向最后一个弯，用二档时速45英里/72公里通过，然后加速上坡，沿着进站直道又开始另一圈较量。

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