【大澳门威尼斯人赌场官网5月13日讯】〔自由时报记者李文仪╱台北报导〕近来国际油价飙涨，国内物价也上扬，公路客运票价受到波及而蠢蠢欲动，省道客运业者已在研拟票价调涨方案，调幅可能将近十％﹔国道客运业者则在高铁即将竞争的压力下，尚持观望态度，但也不排除被迫调整票价的可能性。

台湾省公共汽车客运业商业同业公会联合会总干事方森德昨天表示，上一次省道公路客运的票价调整在民国九十年一月廿三日，距今已三年多，而且这三年来油价波动幅度相当大，每公升的油价已涨了约一元，对于用油费用占营运成本十五到廿％的客运业者来说，实在难以负担。

方森德指出，公会目前正在汇整各业者的意见，研拟省道公路客运的票价调涨方案，将视近来油价波动状况决定调整比率后，再提报公路总局及交通部核定。

省道客运票价上次调涨幅度约十五％，预估这次调幅也可能将近十％。

国光客运董事长李宏生指出，近年来油价只升不降，如果中油再因应国际油价而调涨，客运票价就不涨不行﹔而且不只是省道公路客运，连民国八十三年四月一日起实施的国道客运票价，也可能要跟着调整。

不过，统联客运总经理白德存指出，明年十月高铁就要通车营运，如果国道客运现在涨价，旅客可能提前转移其他运具，所以现在顾虑到消费者接受度，营运上是能撑就撑、尽量自行吸收多出的成本，例如透过发给司机节油奖金等管理手段，节省用油开支，票价能不涨就不要涨。只是油价成本若真居高不下，国道客运票价恐怕仍得配合调涨，不过目前实际票价多未达交通部核定的上限，所以应可视状况自行调整。 (//www.dajiyuan.com)