【大澳门威尼斯人赌场官网3月28日报导】(据中广新闻报导)北宜高速公路雪山隧道工地站长“连三祝”，在隧道西行线贯通的那一刻，带领一起为雪山隧道奋斗十几年的工程弟兄们高声欢呼！“非常愉快，十几年来等的就是这一刻！”

全长12.9公里的北宜高速公路雪山隧道，从台北县坪林到宜兰县头城，因为贯穿雪山山脉而得名；民国八十年七月动工，沿线遭遇六条断层带及大量涌水，除了石槽断层以外，另外五条断层集中在刚开始挖掘的四公里内，地质不但破碎不堪，还穿杂硬度比钢筋还要坚硬的“四棱砂岩”，曾经写下一天挖坏13只简称TBM“全断面隧道钻掘机”削刀头、和造价十亿元台币TBM机器整个被埋没的记录，工程难度之高举世闻名。

交通部国道兴建工程局长郑文隆说:为了打通这条工程难度登上金氏世界纪录，隧道长度国内最长、排名全球第五的公路隧道，施工团队搏命拼斗，前后有十一名工程人员因为灾变不幸罹难、命丧隧道之内，有人至今难忘死里逃生的恐怖经验，还有更多人用青春和血汗换得克服灾变的技术。

工程师曾永杰表示，北宜高速公路雪山隧道施工团队在昏暗的地底下奋斗了十几年，终于穿过雪山山脉的心脏，看见阳光；这段期间，他们历经二十九次抽坍、十九次大涌水，通过四十八处大型剪裂带，施工环境极为恶劣；他们的努力赢得社会大众的尊敬，也有劳工团体为他们打抱不平，抗议国工局为了赶工、漠视公共安全与劳工权益。

“中华民国工作伤害受害者协会”秘书长黄小陵，以及二年前在雪山隧道二号竖井工地受伤的副工程师游其文指出，这群筑路英雄不分昼夜，就连假日也在赶工，家人的谅解是他们最大的精神支柱。工地站长连三祝的妻子说，丈夫平均三、五天才回家一次，刚到雪山隧道工作时，儿子才上国中，如今，已经读完研究所，出国深造了。

北宜高速公路目前还有雪山隧道东行线的一公里多还没有打通，交通部预定明年年底前通车，到时候，宜兰到台北不再是遥远的距离，而是二十五分钟可以抵达的便利，这，全是这群筑路英雄的奋斗成果！