亚太航空业一场新革命(04年2月22日)

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【大澳门威尼斯人赌场官网2月23日讯】(美国之音记者毅然墨尔本报导)   在亚太地区的航空市场,一场新的革命正在悄悄进行。这场革命的核心是低成本、低价位、短距离。直到最近,这个地区的大航空公司才意识到这场革命的严峻性。市场人士指出,澳大利亚廉价航空公司蓝色维珍(VIRGIN BLUE)在这场革命中是相当成功的,因为他们提供的物美价廉的短途空运服务正是现在的顾客最需要的。 *低成本 低价 短途*

澳大利亚亚太航空中心的负责人哈比森介绍说:“我想用‘不同凡响’这个词来形容这场革命是再准确不过的。就在三个月前,还有很多人对于廉价航空公司能否站稳脚跟持怀疑态度,而现在,大家的共识是廉价航空公司是一个亚太市场未来发展的方向。”

*你也廉价 我也廉价*

目前,在亚太地区,各种廉价航空公司如雨后春笋。马来西亚的亚洲航空公司在这方面是个急先锋。该公司在国内获得成功后,又在跟泰国和新加坡的公司合股开办跨国廉价航空服务。另外,一些老资格的航空公司,例如新加坡航空公司、泰国航空公司、澳大利亚航空公司QANTAS也都纷纷成立了廉价航空子公司,在国内和国际市场与新成立的廉价航空公司一决雌雄。

*大公司难于竞争?*

哈比森先生指出,民航业的激烈竞争局面其实在欧洲地区早就开始了:在过去的几十年中,各类小型航空公司不断诞生,为旅客提供廉价的空运服务。而在亚太地区,主要的航空服务还是由那些国家级的航空公司垄断。

哈比森说:“尽管这些航空公司大致上说还算是运作有效,但是他们都是同一类型的航空公司。他们都有一张航空路线网,各种无法避免的开销极大。对于这样的航空公司来说,他们很难以现有的运营方式与廉价航空公司较量。”

为了减少竞争,亚太地区各大航空公司首先想方设法设立障碍,阻止廉价航空公司的建立。可是现在,各大公司也看到了新市场的存在,于是纷纷成立子公司,参与竞争,或是减少成本支出,把自己也变成一个廉价航空公司。哈比森先生指出,其实,大航空公司大可不必为为健康的市场竞争而感到焦虑。

他说:“由于国际民用航空的构架,以及对新航空公司组建的种种限制,主要的航空公司仍然有很大的优势。如果他们可以有效地进行重组,他们仍会成为地区航空业市场的主力军。从另一个角度上讲,今后几年内,廉价航空将会是一个发展极快的航空市场。主要的航空公司也必须拥有自己的应对措施。”

哈比森先生说,从目前的情况上看,廉价航空公司还没有实力与大航空公司在主要的航线上展开竞争,而只是在所谓的二类地区航线,即中等城市之间的航空服务上开辟市场。不过,他相信在两年之后,这个局面会改变,竞争将会成为多层面的。

*政府放松控制*

他还指出,目前,正是由于地区航空格局发生了剧烈的变化,各国政府在这个领域的控制也在逐渐放松。一个所谓的软化的自由化进程正在进行之中。这可能带来天空的进一步开放,引进新的竞争机制。他说,这对地区民航业来说是一件好事。

(//www.dajiyuan.com)

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