【大澳门威尼斯人赌场官网12月31日讯】(自由时报记者王莺娟/台北报导)
只要够红、口碑够辣，台湾的消费者可不怕跟人家“撞”！从姊姊妹妹们手上拎的LV Speedy包，到哥哥爸爸人人捧场的TOYOTA各款汽车，愈“撞”，可是愈有人气哩！

传奇之3
就是这个包 你，Speedy了没？

　各位提着“LV Speedy”的姊妹们！你知道手上这一款皮包第一位客人是？

答案是，奥黛丽赫本。

　 这是以口碑销售，不管就知名度或销售量、能见度都创下今年之最，堪称从街头红到上流，大小通吃的“Speedy”，很多人不知道的秘密。

　“Speedy”正确量产的年代，根据台湾路易威登内部查询表示，确切的年代已不可考，但是可以确定的是，第一位客人是奥黛丽赫本。路易威登公关经理黄皓瑞表示，“Speedy”的前身是从路易威登第一个重要的软袋“Keepal”来的，“Keepal”诞生在1924年代，象征了旅行从火车、轮船的长途旅行进入到快速飞机时代，旅行的行李也从笨重的硬箱简化到可折叠收拾的软袋。

　“Keepal”与“Speedy”外型类似，但细节巧妙不同，“Keepal”最小从45公分起跳，在袋身上中央多增加了两道皮革，以增加其软袋的牢固性，最主要是做为短途旅行的行李软袋；袋身没有两道皮革，底部略呈方型的“Speedy”最小从25公分起跳，最大至40公分，共有四个尺寸，第一个“Speedy”便是因为奥黛丽赫本认为，她喜欢的“Keepal”实在太大了，她想要一个小一点的，可以随身携带的手提软袋，第一个25公分的“Speedy”就此诞生。

　就在为奥黛丽赫本设计了第一款“Speedy”后的若干年，约莫在1970年代中期，“Speedy”正式量产推出，从25公分至40公分，以5公分为间隔，推出四种尺寸的手提软袋，近期则再加上15公分迷你版，从尺寸表来看，“Speedy”等于巧妙地衔接了“Keepal”，成为手提肩背兼具的日用款式。

“Speedy”爆红到何种程度？

　记者所在方圆一百尺的办公室内就出现三款；过马路，短短75秒的绿灯时间，迎面而来就出现了两款“Speedy”；除了街头处处可见，饭店、餐厅、沙发吧，“Speedy”撞包现象时常可见，但丝毫不减其魅力。收集不同尺寸、不同材质“Speedy”的LV迷大有人在，有一个疯狂的朋友，买了2003年稍微改款的彩色“Speedy”黑白各一；一位空姐朋友说，这是空姐必备的名牌包…。“Speedy”正如其名，尤其是今年，不管就其曝光率或爆红程度，都恰如“Speedy”字眼所暗示的，火速蔓延。

　路易威登公关经理黄皓瑞却认为，“Speedy”并不是一下子爆红的，就销售量表现，她是路易威登长年都保持畅销的明星包，而且喜欢它的人几乎是不分年龄老少，贵妇或新贵，加上基本的monogram系列平均价格在2-3万元，算是相当容易入门的名牌包价格。

　“Speedy”除了以5公分为间距的多种尺寸选择，在花色上有传统的monogram、提供各种颜色选择的牛皮Epi系列，以及必须要订做的格子Damier系列，多达10几20种变化，猜猜看，这无敌的“Speedy”世界，畅销国王以及皇后是哪一位呢？

　答案揭晓：25公分与30公分的传统Monogram 就是“Speedy”的国王与皇后。

(自由时报记者方维铎/台北报导)

　注意到没？马路上出现最多的车子是什么？

你答对了！是丰田。

　 试试看站在街头片刻，或在大型停车场环视一圈，会发现，无论各种尺码的私人轿车、RV车、计程车或商用车，丰田车都占了极高的比例，台湾的丰田奇迹果然不是浪得虚名。

　如果从销售数据来看，确实也是如此，今年全年度新车市场共卖出超过47万辆车，其中丰田单一品牌就占了13万辆，市场占有率达28％，换句话说，平均每四辆新车就有一辆是丰田车。

　若就单月销售来看，丰田更创下过单月33％以上的新车销售比，也就是这个月卖出的新车每三辆就有一辆是丰田，受国人欢迎的程度可见一般。

　汽车不像一般消费品，除了价格较高，买回去的后续问题也很多，诸如停车、缴税、加油、保养、维修等，因此大多数人买车都是经过理性的评估。丰田车无论品牌形象、产品本身、服务体系和二手车价，都有相当均衡的表现，所以能够受到多数消费者的青睐。撇开主观的品味因素，就一辆日常代步工具的要求而言，丰田汽车着实没有太多可让人挑剔的。

　目前丰田旗下最畅销的车款首推Corolla Altis小型房车，说它大街小巷随处可见一点也不夸张，同时也是计程车司机的最爱。如果要说Altis有什么过“车”之处，外型大方顺眼，动力顺畅好开，空间恰如其分，配备一应俱全，加上品质可靠、维修方便，的确符合绝大多数消费者购车的考量。

　其他像是次小型房车的Vios与中大型房车Camry，销售成绩也一直是市场上同级车的佼佼者；新近加入的Wish轿旅车，一上市就创下惊人的销售成绩，抢走了其他国产RV车不少订单；商旅车Zace Surf和Hiace Solemio也卖得吓吓叫，羡煞其他竞争品牌。

　最让丰田车主津津乐道的莫过于丰田车精良的制造品质，与令人信赖的售后服务体系，更让消费者绝无后顾之忧，这是其他国产车品牌所难以企及的最大优势。虽说今年丰田在国内JD Power顾客满意度调查上首次小负于本田，但这也成为丰田明年最重要的目标之一，希望能透过全台八大经销系统体质的强化，重新夺回国产车顾客满意度最高的头衔。

　放眼未来，丰田在既有的基础上，还会积极导入全新市场级距的车款，像是下一代的Yaris迷你车，甚至不排除将北美市场的Scion品牌导入国内，以更新潮活泼的产品线，吸引更多年轻消费者的加入，进而让整个丰田集团在台湾的市场占有率提高到和日本接近的40％水准，坐稳台湾车坛No.1的宝座。(//www.dajiyuan.com)