【大澳门威尼斯人赌场官网11月22日报导】（中央社记者郭玫兰台北｜宁波21日电）陆委会台商张老师袁明仁表示，中国大陆内陆线飞机机龄大多偏高或几近淘汰，飞安确为隐忧；班机误点则是司空见惯，航空公司根本无意安抚旅客而且态度恶劣，一派老大作风。

袁明仁接受访问表示，以他在大陆内陆搭机经验来说，类似包头空难的这种支线飞机多是航空公司准备淘汰的飞机，而台商在大陆奔波，通常搭机都相当匆促，不可能挑选航班。

他说，况且大陆内陆小城市间的航班，每天可能只有一、两班，台商也没有选择余地，所以，台商一上飞机，只有念佛求平安。

袁明仁表示，目前大陆班机误点问题还是很严重，航空公司的处理态度常是不理不睬，非要旅客大吵大闹才肯解决。

他指出，虽然中国民航局公布飞机误点率改善数据，但是，这样的数据与实际感受却是落差悬殊。