【大澳门威尼斯人赌场官网11月20日讯】〔自由时报记者刘力仁╱台北报导〕受到民航界高度关切的台韩航权分配，昨天大势底定，华航、长荣均分台北 – 汉城首都航线，复兴、华信、远东及立荣航空也都有所斩获，未来北高两地都有定期航班直飞韩国汉城、济州及釜山等重要城市，预计最快明年元月正式复航，届时中断十三年的台韩定期航线将重启新页。

目前台韩间靠包机飞航，因韩剧在台盛行，台湾国内吹起哈韩风，包括秋天赏枫、冬天滑雪旅游行程，都深受台湾人欢迎，去年台湾赴韩旅游约十八万人次，今年预估可成长至廿五万人次，而在台方积极宣传下，去年韩国观光客来台约十万人次，预料今年可成长至十五万人次，台韩航线包机载客率都达八成以上，营运绩效亮眼。航权分配确定后，旅游业者预期价格战将随之而起，估计国人游韩的团费将有一至二千元下降空间。

九月初台韩双方签约确定复航后，民航局及业者经过二个月的密集磋商，确定分配航权如下，台北 – 汉城航线由华航、长荣营运，各家可营运班次及座位数为每周九班、二千二百五十个座位；高雄 – 汉城航线由立荣、华信营运；台北 – 济州航线由远东、复兴营运；高雄 – 济州航线由立荣、远东营运；台北 – 釜山航线由复兴、立荣营运。

民航局表示，台韩航权分配原则依据平日飞安表现，排定优先顺序后，再逐条路线择定航空公司，基本上，每一条定期航线由两家航空公司经营，以维持竞争性。至于韩方何时飞航我国，民航局表示，尚未收到韩方申请。不过南韩媒体报导，大韩航空质疑韩国政府航线分配有争议，已向法院提出诉讼。

华航表示，明年元旦起将以A330或A300-600R飞航台北汉城航线，每周九班。长荣明年元月份起则将以B767飞航台北汉城航线，初期将每天一班，视市场发展状况，逐步增加航班。

目前各航空业者以包机经营台韩航线，由旅行社负责找客人，转为定期航线后，航空公司必须自己开发观光客源，因此对于何时开航都特别谨慎。