【大澳门威尼斯人赌场官网11月19日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网谢伦香港综合报导）香港国际机场与深圳﹑珠海机场为时两年的股份协议谈判﹐目前由于非财务因素而陷入困境。这一发展令香港机场争取在2006年上市之前与竞争对手建立股份合作关系的目标带来巨大障碍。

香港国际机场目前仍然是世界吞吐量最大的机场﹐有70多家国际航空公司﹐每天有500多班国际航班在香港机场起落。

*谈判搁置 原因复杂

据英国广播公司11月16日报导﹐香港机场两年多来一直寻求与深圳﹑珠海机场建立股份合作关系。早在今年初﹐各方谈判因价格方面存在分歧而停顿不前。据悉﹐由于深圳和珠海政府的抵制﹐谈判进程已进一步放缓。

报导引述一位曾参与谈判的人士说﹐‘银行家们已被告知﹐目前不需要他们的服务﹐因为症节在于政治和外交因素﹐而非财务问题。’ 法新社16日也引述一位香港机场工作人员的话说﹐‘就如我们首席长官讲的﹐这不是一场轻松的洽谈﹐但我们会继续争取建立某种合作。’

今年2月深圳机场曾邀请香港机场入股﹐作为国有企业转计划的一部分。但自那以后﹐两家机场关系开始疏远。消息指深圳机场担心香港机场将控制落地权﹑收费﹑乃至市场零售资产的管理。

*香港机场与内地机场竞争激烈

1998年7月启用的香港国际机场主要由特区政府直接斥资﹐机场管理局负责兴建。机场可以每年处理8千7百万名乘客及9百万公吨货物。香港空运货站有限公司企业发展董事陈正今年2月底向大陆媒体介绍时说﹐香港目前仍然是世界吞吐量最大的机场﹐有70多家国际航空公司﹐每天有500多班国际航班在香港机场起落。

香港机场所处的珠江三角洲目前有已5个机场。其中﹐深圳与珠海是中国航线上最强的两个竞争对手。造价24亿美元的广州白云国际机场亦即将投入使用。据报导﹐白云机场规划年输送能力为8千万旅客和250万吨货物。届时﹐乘客与货运将会进一步分流﹐竞争会愈趋严峻。

香港机场计划于2006年上市实行私有化﹐估计市场资本可达60亿美元。机场希望通过投资内地机场﹐降低珠江三角洲地区客运与货运的竞争﹐以增强未来投资者对香港机场运作前景的信心。目前的事态发展将令此计划受挫。
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