【大澳门威尼斯人赌场官网10月8日讯】自由时报记者方维铎／报导　
台湾消费者购车不再以传统三厢轿车为唯一选择，不但国产SUV、轿旅车卖得强强滚，进口的豪华SUV和个性的轿旅车、旅行车，也都陆续登台……

　轿旅车市场在三菱Savrin和丰田Wish的强势带动下，成为2004汽车市场上一股新兴势力。

　进口车业者当然不落人后，继豪华SUV之后，也开始进口一些有个性的轿旅车和旅行车，以不愿意和别人开一样车的另类买家为诉求重点，汽车市场因而显得更多元化。

旅行车在欧日风行

　尽管近年来轿旅车在南欧逐渐走红，但是西北欧市场仍以旅行车为大宗，这大抵和这些地区冬季流行滑雪运动有关，后车厢载物纵深较长的旅行车，显然要比高车顶、短后厢的轿旅车更适合用来载雪橇等滑雪器具。另一方面，重心较低的旅行车拥有比高顶轿旅车更优异的操控性，在交通状况不像南欧那么壅塞的北欧地区，更有说服力。

　诸如Saab、Volvo、BMW、Audi等尚未进入轿旅车市场的高级车品牌，旗下的旅行车在西北欧和日本等冬季下雪的北国一直相当畅销，虽然台湾不时兴滑雪运动，仍有不少向往欧日汽车文化的多金买家，愿意花高价去拥有一辆比主管房车更实用的名牌旅行车，以衬托自己的品味与风格。

高级品牌旅行车相继登台

　最早引进这类高价位旅行车的是瑞典品牌Saab，其9-5 Wagon在国内市场已行之有年，深受一些高收入的医师和建筑师的喜爱。另一个瑞典品牌Volvo，他们在欧日市场旅行车一直卖得比房车更好，所以会把旅行车和房车区隔开来，变成一个独立的车系。目前Volvo有引进V50和性能版的V70R两款旅行车，也吸引了不少注重休闲品味的买家。

　走科技性能路线的Audi，其旅行车在欧日市场一直很受欢迎，国内总代理从去年开始积极导入A4 Avant 1.8T，以及高性能的S4和RS6 Avant旅行车，市场反应超乎预期的热络。看到Audi旅行车在国内高级车市场走红，BMW总代理日前也引进了525i Touring和545i Touring两款旅行车，来抢攻这个规模不大却话题十足的市场，让多金的车痴又多了一个新选择。

法系轿旅车诉求个性买家

　国产车厂积极介入轿旅车市场后，价格上占了绝对优势，让本田Stream和Opel Zafira等进口轿旅车逐渐淡出国内市场，但是轿旅车发源地法国的三大品牌轿旅车，依旧以极有特色的产品，吸引一些不愿追随主流市场脚步的个性买家。

　最早推出轿旅车的法国雷诺车厂，去年发表了第二代Scenic轿旅车，日前以限时限量的方式引进了10辆Scenic 1.6，虽然价格要比国产轿旅车贵上不少，但仍吸引不少消费者的关注。

采用透明车顶设计的Peugeot 307 SW轿旅车，在没有多少广告宣传的情况下，也能获得不少特立独行的买家青睐；尺码较为小巧的Citroen Xsara Picasso，曝光率虽远不如俗搁大碗的国产轿旅车，却也让一些喜欢法国车设计风格与驾驶乐趣的年轻人倾心，心甘情愿成为路上与众不同的少数党。
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