【大澳门威尼斯人赌场官网10月14日报导】(据明报新闻网报导)

新快报引述专家说，投资总额相当于两个三峡工程的京沪磁悬浮方案，最终将被轮轨高速列车替代几成定案。

昨天参加第六届高交会的中国工程院院士钱清泉教授向记者表示，由于投资风险太大，京沪铁路将不会采纳磁悬浮技术方案，最终消息国家将会于近期公布。但同时国家的磁悬浮技术研究的863项目并没有取消，今后将会给磁悬浮在沪杭线上留下探讨的机会。

据悉，如果京沪高速铁路采用轮轨技术，时速可达250至300公里，全程约需4至5小时，总投资约1300亿元。