【大澳门威尼斯人赌场官网1月6日讯】〔自由时报记者王忆红╱台北报导〕受惠原物料需求旺盛，航运股昨日演出喷出行情，盘中包括散装三剑客的裕民(2606)、新兴(2605)、以及远森科(2614)攻上涨停，股价分别突破40元、30元、20元整数关卡，而中航(2612)也一度涨停，终场则在获利了结卖压陆续出笼下，仅有裕民、大荣(2608)以及远森科涨停作收。

终场类股指数收在 86.48点，涨幅 3.74 %，并已超越 92年高点85.26点。分析师认为，在运输业仍处在供需不平衡下，预期运输股后市仍佳。

运输市场出现难得一见的荣景，包括阳明、万海( 2615 )、裕民、台航 ( 2617 )等公司，92年全年获利纷纷创下历史新高，而长荣(2603)、远森科、华航(2610)与长荣航(2618)四家公司，去年也都出现调高财测动作。今年在全球原物料需求旺盛，船舶供给量有限，获利仍可期下，吸引市场买盘进场。

不过，值得注意的是，昨日法人买超标的多为货柜股，而散装股在获利了结下，反而多成为卖超标的。

根据资料显示，外资与投信法人同步买超的航运股为阳明、长荣以及华航。

外资昨日买超阳明11142张、长荣航4575张、长荣1398张、华航399张；投信昨日则买超阳明4395张、长荣2774张、四维航(5608) 634张、华航502张、万海399张。

外资与投信同步卖超的则为裕民、远森科，其中，外资卖超万海3553张、远森科1584张、裕民799张、四维航200张。

投信方面，卖超荣运(2607)1500张、裕民760张、远森科320张、台航313张。

分析师认为，运输股今年表现仍可期，不过，由于散装股去年表现优越，垫高基期，因此就成长力道而言，今年货运股成长力道可望较散装股强劲。

市场人士推估，今年欧洲线自1月起去程运价每TEU调涨150元，预期4、7月也可望持续调涨，美国线预计在5月也可望涨价，阳明今年每股获利上看5元，而偏重近洋运输的万海则约3元左右。 (//www.dajiyuan.com)