【大澳门威尼斯人赌场官网8月27日讯】〔自由时报记者蔡智铭、顾恒湛、曾儒鸿综合报导〕平常提供海钓、海上娱乐使用的舢舨快艇，因管制不易，近来已成为人蛇集团载运偷渡犯抢滩的最爱，并成为查缉偷渡的死角，海巡人员认为应该尽快修法加强管制快艇。

　往年中国偷渡犯偷渡的方法，包括合购渔船来台、搭乘渔船或由货轮接驳来台、持假护照入台、先偷渡到外岛再搭机来台、假冒中国渔民趁机上岸等，方法虽然五花八门，但不脱冒借身份、躲藏在密舱及抢滩上岸等三种途径。

　海巡人员说，早期人蛇集团偷渡抢滩的工具，是以舢舨或胶筏为主，由于马力比较小，容易被逮，但最近海巡队连续查获到的舢舨快艇抢滩的偷渡方式，使用的工具都是速度高达四十节以上的舢舨快艇，海巡队的巡防艇速度顶多在三十节左右，往往看到偷渡舢舨快艇，也只能目送它们离去。

　海巡人员说，速度快、机动性高，这些快艇还能够直接开上浅滩，方便偷渡犯抢滩，再快速脱身。至于动辄五十吨以上的大型巡防艇只能望着海岸兴叹，即使是巡防艇上的小艇，速度也远不及人蛇集团的快艇。

　海巡人员指出，快艇除了有速度快的优势外，管制较松，也是它们能躲避查缉的主要原因。由于一般港口安检只有检查船籍，只要申请出港的船只船籍没被撤销，都可以自由进出，快艇一旦放出去，大海茫茫，根本无法管制。由于一般渔船都装有卫星定位仪，海巡人员可透过仪器，准确掌握行踪。但快艇却没有法令限制要加装卫星定位仪，驾驶人也没有资格限制，这些都是快艇成为人蛇集团犯罪工具的主因。

　为了防制快艇抢滩，海巡署近来也陆续在各海巡队成立“近岸巡防艇组”，以两艘二十吨级的巡防艇为一组，取代大型的五十吨及一百吨级巡防艇，提高机动性，再配合岸际部队及空侦队的直升机，建构出３Ｄ立体拦截警网。

　海巡人员认为，政府应尽快修法，加强管制快艇，禁止有偷渡、走私前科者使用，才能有效防止人蛇利用快艇偷渡。

〔记者邱俊福╱台北报导〕职司海上治安重任的海巡署双管齐下，今年初主动和中国边防武警建立联系机制，以共同防制猖獗的两岸海上犯罪；同时透过修法以加重人蛇刑责，并吊扣偷渡船长执照、没收偷渡船舶。

　海巡署企图从两岸的区域合作、修法严惩等两端着手，全面压制两岸海上犯罪集团。海巡署表示，今年初，中部地区巡防局已和中国边防武警，在金门针对两岸共同打击海上犯罪议题召开研讨会，建立两岸共同防制海上犯罪的联系机制，目前双方的协调、联系窗口刚建立，未来可望扩大合作。

　海巡署分析，偷渡猖獗肇因于市场需求的利益诱因外，参与偷渡被查获的船舶船长、船员，大都是顶罪的“人头”，主谋船主却隐身幕后操控，逍遥法外；而且很少能扣押、没收船舶，甚至将船舶没入，故幕后集团往往能持续犯案。

　故海巡署透过执政党，针对“两岸人民关系条例”第七十九条提案修正，以加重人蛇刑责、吊扣参与偷渡船舶船长的执照，以及以行政处分没收偷渡船舶等方式，抑制偷渡潮。

　此外，海巡署逐年筹购各型船艇及增租空中侦防机具，提升巡逻密度，且已自去年八月起简并岸巡单位指挥层级，并采取“总队前推接替国际港口或重要责任地境”、“设置机动巡逻站”措施，提高勤务位阶、干部直接参与勤务；更设置“一一八”海巡服务报案系统，以扩大情报来源。

　为追查幕后不法人蛇集团，海巡署已针对具有侦办价值的线索，协调警政署、宪兵等机关合作追缉，以揪出幕后主谋，根绝偷渡犯罪。
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