【大澳门威尼斯人赌场官网7月19日报导】（中央社记者郭传信安卡拉二十日专电）美国加州日前发生一名八十六岁老人驾车，冲入拥挤的农产市场，撞死九人并撞伤四十五人，老人表示遗憾，但已后悔莫及，警方仍在调查肇事原因，但老人开车视茫茫，反应欠佳，肇事率高已是不争事实。

上周，在以色列商业大城特拉维夫，一名七十六岁的老人驾车，在通往北部海法的公路上来个Ｕ型大转弯，撞死一名正过马路的十四岁少年，老人接受警方调查盘问时，犹表示并没有见到有人过马路。

两位高龄驾驶都拥有合法驾驶执照，警方事后检验也证实两人肇事时并未喝酒也未吸食毒品，而且神智清醒。

据以色列国会交通事故调查委员会统计，因交通事故死亡者有百分之十三，受伤者有三分之一，都与年龄超过七十岁的高龄有照驾驶人有关，而肇事原因又与“反应迟钝”和“判断错误”有关，但最后症结又与“老眼昏花”有关。

但如何才是“老眼昏花”，各方要求的标准又不一。美国有四十一个州要求驾驶人每七年必须接受视力检查一次，否则吊销驾驶执照，另外十个州则根本没有视力覆检的要求，结果统计显示，在四十一个要求视力覆检的州里，交通事故死亡率较未要求覆检的十个州，低百分之十二。

在以色列，规定六十五岁以上的驾驶人，平均每两年必须接受一次视力覆检，但卫生部道路安全中心主任魏奈表示，根据调查显示，由交通单位执行的视力检查并不是经常可靠，必须由专业光学专家或眼科医师做缜密的检查，而且应将必须接受视力检查的驾驶人年龄规定为四十岁以上。

不过，由于驾驶人普遍反对，政府也没有财力采取专业检查措施，以色列卫生部到现在一直未同意魏奈提出的建议。

魏奈只好要求各地方的医院和家庭医师担负起这项责任，对责任区内的任何驾驶人，尤其是高龄驾驶人，只要发现对方有可能不适驾驶的健康异常状况，例如视力不佳、血压或脉搏失调甚或罹患老人痴呆症，都应尽速向交通安全当局申报，以确定是否应收回对方的驾驶执照。但据魏奈表示，经过实验一段时间以来，仅有不到百分之五的医院和家庭医师向当局提出自己的病患不适驾驶的报告，据说有些医院和家庭医师顾及与病患的交情和往来关系，因而草率检查或隐匿实情，并未提报，造成这项预防措施大打折扣，受害的仍是驾驶本人和大众。