【大澳门威尼斯人赌场官网6月12日报导】(中央社记者汪淑芬台北十二日电)台铁工会为抗议交通部在处理将台铁月台及股道给台湾高铁问题上，偏坦台湾高铁，决定在九月十一日中秋节，号召八千多名员工参加会员大会，讨论罢工，让列车被迫停驶，负责台铁、高铁月台交付争议的交通部常务次长游芳来表示，台铁是公益运输事业，不能轻言停驶或罢工。

依照交通部与台湾高铁签订的合约，明年四月前应将台铁台北车站二个月台及四个股道移拨给台湾高铁，台铁预估总发车量将减少三之一，严重冲击台铁营运，台铁希望只先移拨一点五个月台和三个股道给台湾高铁，等高铁通车后，再移拨其他月台及股道，不过，台湾高铁坚持依合约行事。

近一年来，有关台铁月台及股道交付给台湾高铁的争议，都是交通部常务次长游芳来居中协调，他承认，原本希望能兼顾双方，但现在协商无结论。

不过，游芳来也强调，合约早已签订，现在检讨合约的适当性，于事无补，但交通部绝未偏坦台湾高铁，而是一直为台铁寻找出路。

游芳来说，交通部规划的“台铁再生方案”已达成熟阶段，对台铁未来的生存发展都有详细的做法，例如台铁以往所有历史财务负担，包括远路线及小站的补贴、庞大的退抚金等，都由政府负担，并将台铁定位为公益运输事业，所有基础建设经费也由政府支应，但这些规划仍要与其他单位沟通，需要时间，希望台铁稍安勿躁。

游芳来认为，台铁是公用运输事业，不能轻言停驶 或罢工，他希望台铁工会不要采取激烈手段，影响大多 数人权益，他随时愿意再与台铁工会沟通。 不过，台铁工会强调，从民国九十年十一月以来， 每个月召开高铁、台铁协调会，交通部都只有一句话“尽量帮台铁争取”，但又没结果，铁路工会已无法相信政府诚意，罢工是劳工保卫自身权益的最后手段。