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【大澳门威尼斯人赌场官网2月23日讯】南韩大邱地铁纵火惨剧让台北捷运系统安全性备受关切。台北市政府捷运局近日将向世界各国捷运经营单位及电联车厂商搜集资料，若发现安全标准还可再提高，将会修改六月底决标的高运量电联车采购案招标文件，提高安全标准。

据中央社2月22日报导，捷运局预定一个半月内完成这项评估。若评估安全标准可再提高，捷运局将发布招标程序中的“补充规定”，修改电联车安全标准。

除高运量电联车外，也包括四月七日决标，内含电联车采购的内湖线机电工程。捷运局官员表示，事实上，台北捷运电联车的防火标准是参考美国的标准，安全性已经足够，但不知其它国家是否还有更高的标准。如果有，捷运局将予以采用，且直接订在采购标准中，未来可确保旅客的安全。

根据捷运局订定的现行标准，捷运车厢地板至少要通过四十五分钟的耐燃测试。一旦系统断电，列车备用电力也须提供四十五分钟的紧急照明及通风。而车体及车内各项部件，采用的都是诸如FRP的低烟难燃材质。每节车厢内，还设有两具干粉式灭火器。捷运局将采购三百二十一节高运量电联车，六月三十日决标，民国九十四年十月至九十八年四月分批交车，预算总金额高达新台币二百一十五亿元。至于内湖线中运量电联车共有二百零二节，将于九十六年底全线通车时上线行驶，预算金额达一百四十亿元（不含号志等系统）。

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