【大澳门威尼斯人赌场官网12月1日报导】(中央社记者方沛清罗马一日专电)为缩短欧洲南部地区与北部地区的交通往来时间，意大利与奥地利将改善两国间的铁路运输，兴建一条穿越阿尔卑斯山中央的铁路，这条铁路中隧道部分工程就达两百六十七公里，其中更有一条五十五公里的铁路隧道，全线预定二○一五年完工，届时这条隧道将成为全球最长的隧道。

意大利与奥地利边境可以说是全世界火车交通最为频繁的干道，平均每天往来于两地的火车数量约为四百辆次；目前由义北威洛那 (VENORA)搭乘火车前往奥地利边境需费时六个小时，穿越阿尔卑斯山的铁路隧道完工之后，两地交通时间可以缩短一半的时间。

这条铁路预计花费一百二十五亿两千八百万欧元，完工后火车平均时速可达每小时两百公里，最高时速可达两百五十公里，载重量则由四百公吨提高为四百八十公吨，大大缩短两地火车通勤时间和提高货物往来的便利性；意大利部分准备于明年开工，奥地利工程部分则已在今年十一月初动工。

由于铁路全线全长一千三百七十五公里，属于隧道工程部分全长就占了两百六十七公里，而且其中又穿越高山雪地等复杂地形，所以施工难度极高，对于施工人员而言是一项极大的挑战。工程人员指出，意大利与奥地利边境的 A22高速公路花费了三十年的时间才完成，这条铁路则将花费近二十年的时间完成并不算费时，主要原因在于隧道施工困难。以义奥边境长达五十五公里的隧道为例，在意大利部分为二十二公里，在奥地利部分为三十三公里，贯穿它就必须花费十年的时间，工程费用达到四十三亿欧元。