【大澳门威尼斯人赌场官网2024年09月07日讯】一眨眼，Genesis GV80经已拥出市场近四年，又是Facelift的时刻了，所以Genesis为GV80进行了改造升级。很多人可能还不知道Genesis什么品牌，其实Genesis是Hyundai的高级品牌，而GV80是Genesis品牌的第一辆SUV，外形设计与房车G80非常近似。
Genesis的双翼厂徽，虽跟英国老牌豪华车Bentley有点类似，但仍有自当一面的特式。前方的超巨大进风口栏栅，并采用菱形网，提升运动形象。四个条状头灯是Genesis独特设计，由简单线条传达出独特的身份。升级后的头灯由上下每边各有两个LED灯，变成上排9个、下排11个LED小灯，同时，车前下方设计也更新了。车后的设计变化比较小，只是下方排气喉隐藏起来，给新的饰板遮盖了。车身采用深蓝色涂装，前后轮胎都采用P265/40R22，轮圈也是新的设计。
车顶、变速箱通道、前底盘延伸部分和后部结构由超高强度钢制成，而整流罩、底板、后轮外壳和其他部件则由高强度钢组成。每扇车门、引擎盖和后挡板都使用了铝板。GV80在挡风玻璃和前门采用了声学玻璃作为标准配置，所有车门都采用了三层密封。中空的两片式车轮结构进一步减少了道路噪音和轮胎共振。
GV80有两种动力选择，分别为2.5升涡轮增压引擎及3.5升双涡轮增压引擎，前者动力输出300匹及311磅呎，后者输出375匹及391磅呎。这两款引擎都采用了双燃料喷射系统，结合了汽油定向喷射和多喷嘴喷射的优点。3.5升引擎的GV80都装有AWD四驱系统，一般情况下，主要是由后轮驱动，而最多可将50%动力分配到前轮。GV80 3.5T Prestige车型配备了电子限滑差速器，可根据抓地力在左右后轮之间分配动力，并可将全部动力集中于一个后轮上。配8速自动变速箱，具有离心摆式吸收器（CPA）扭矩转换器，可平衡发动机振动和谐波，可减少传入车厢内的噪音。
2025年款GV80的内部升级比外部为多，尤其是前台仪表板及中控台萤幕，合二为一成为尺寸达27吋的OLED超宽萤幕，亮度充足，在日光下也非常清晰。测试车车内以白色为主色调，配上饱满的Nappa皮革座椅，座椅中间部分采用菱形纹理，豪华而典雅。电动折叠第三排是可选的。驾驶座是16向电动调节座椅，内里有七个气室，利用各种程序以达到最大的舒适性和姿势，并有按摩功能。前座乘客座也有12向电动调节，后排两侧座位也有电动加热及冷冻功能，并有电动调节位置，透过中控台，驾驶者可调校每一座位位置。GV80有全景天窗，并有电动卷轴太阳挡，分为前后两部分。后排的玻璃窗装有升降式电动太阳挡，太阳挡是纱网式，在保护乘客之余，又不会影响驾驶者视线。
GV80采用变速盘，中间是“P”按键，顺时针转动是“D”档，而逆时针转动是“R”档，并配有Paddle Shift。GV80的方向盘从旧有两幅式换成了三幅式，摆脱了老气，更为运动化，并有加热功能及四方向电动调节。“Drive Mode”驾驶模式同样是圆盘设计，分为Comfort、Sport、Eco及Snow。
27吋萤幕右部分是以触感控制，用作各种音响的控制，连接手机，导航系统及倒车摄像显示等。信息娱乐系统与Genesis综合控制器相连，支持Genesis快速指南和Valet模式，其中有一个功能可利用车内气氛灯、按摩座椅和音响系统，再配上两款香水，营造不同气氛。
远程智能停车助手（RSPA）提供远程驾驶/倒车功能，便于在狭窄空间停车，以及垂直停车和平行停车。这可以在车内或车外，通过钥匙扣进行远程控制。
2025年Genesis GV80的每一个方面都是经过精心开发的，以创造出该领域的最佳体验，车厢的宁静情度令人印象深刻，动力也充足，高速行车极为稳定。在不平坦路面的弹跳稍大，在高速拐弯时需份外小心。再加上焕然一新的内装，更显高贵。价格方面，GV80由58,700美元起跳，而测试的GV80 AWD 3.5T Prestige则是81,300美元。◇
Genesis GV80 3.5T Prestige规格：
长/宽/高：194.7吋 / 77.8吋 / 67.5吋
重量：5,148磅
动力系统：3.5升V6双涡轮增压引擎
马力：375匹@5,800
扭力：391磅呎@1,300-4,500
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：13.1升/百公里
耗油量（市区）：18英里/加仑
耗油量（公路）：10.2升/百公里
耗油量（公路）：23英里/加仑
责任编辑：钟义云
