【大澳门威尼斯人赌场官网2024年09月06日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者曾晓熏香港报导）申诉专员陈积志昨日宣布，公署完成运输署有关驾驶考试的安排的主动调查行动，并向运输署提出12项主要改善建议，包括安排考牌主任周末加班，增加考试数目、以及引入摄录路试系统，以提高处理路试上诉个案的效率等。

申诉专员表示，近年市民对驾驶考试的需求不断增加，驾驶考试的平均轮候时间极长。在疫情最严峻期间，运输署曾6度暂停笔试及路试，积压大量考试申请个案。2022年11月，私家车及轻型货车路试的轮候时间更一度长达340多日。

公署亦发现，近年运输署处理路试的上诉个案数目持续上升，由2017年的192宗，增加一倍至2023年的380宗，反映市民对运输署路试安排的不满有所增加。报告提到运输署在疫情后已增聘考牌主任，及利用科技等措施，增加路试数目。现时私家车及轻型货车路试的轮候时间已经缩短至200多日，但申诉专员同时认为驾驶考试的安排仍有不少改善空间。

申诉专员就今次调查，向运输署提出多项改善建议，包括考虑安排考牌主任在周末额外工作、以及积极研究增加考试场地，以进一步增加驾驶考试数目；以及检视并认真考虑恢复为非商用车辆路试订定服务承诺，包括轮候日数的达标率等。

全面实行直接报到安排每年可增5500次路试

以往所有考牌主任须在每个工作天先到达九何文田办事处进行抽签以决定其负责的考场，其后才前往全港不同驾驶考试中心执行职务。运输署自今年6月起在其中4个考试中心试行直接报到安排。申诉专员对署方的安排表示欢迎，并建议运输署应积极研究在可行情况下，将考牌主任“直接报到安排”推行至更多驾驶考试中心。陈积志估计，若全面实行直接报到安排，每年可额外增加约5,500次非商用车辆的路试。

另外，申诉专员亦建议运输署认真检视现时禁止路试进行摄录的规定，以及探讨能否利用如电子考核系统等高新科技，协助考牌主任评核考生的驾驶考试路试表现的可行性。陈积志指出，若运输署检视后认为可以实行摄录路试，过程中应一并研究保障个人私隐的措施。署方亦应就相关安排与持份者持续沟通。他又指，了解到运输署正就此进行可行性研究，包括技术要求、私隐问题及法律责任等，认同这是一个良好的方向。

运输署同意并会采纳建议

运输署表示，同意并会采纳申诉专员公署建议，继续审视及改善员工的工作安排和指引。

署方称，为处理大量考生的申请，在可行情况下会安排考牌主任在星期六额外工作，增加提供驾驶考试的数量。现时轮候时间已大幅改善，降至疫情前的水平，私家车合并试、轻型货车合并试及电单车驾驶考试（丙部试）的考试平均轮候日数已分别由2022年的338、344及245日，大幅降至今年8月底的199、207及125日。

运输署会研究是否适合于驾驶考试引入新科技，协助评核。但鉴于香港驾驶考试的独特性，包括大部分路试均在公共道路进行及考试车辆为私人拥有等，署方需仔细考虑详细安排及持份者的意见，并于法例要求、考生私隐、成本效益等因素中取得平衡。◇

责任编辑：陈真