【大澳门威尼斯人赌场官网2024年09月05日讯】法拉第未来（FF）自上市以来，因销量不佳、深陷亏损，股价保持低位。近期，其创始人兼首席产品及用户生态官贾跃亭官宣大动作后，股价一度暴涨。但FF上半年净亏11亿美元，上半年仅卖出两辆车。

北京时间9月4日晚，法拉第未来（FF）股价开盘后突然飙升，一度涨超80%。

近期，贾跃亭在微博密集发布视频，宣布“FF中美汽车产业桥梁战略暨第二品牌发布会”定于9月19日举行，届时将分享更多信息及执行计划。还在9月4日启动了问卷调查活动，邀请大家“一起打造满足美国市场需求的大众放量爆款车型”。

《每日经济新闻》报导，贾跃亭表示，法拉第未来希望通过开放式创新模式，集结来自全球的创意和技术，推动新品牌的发展。这一战略不仅有助于增强品牌的市场竞争力，更意味着公司将利用最新的科技成果，尤其是在人工智能领域，为用户提供更智能、更高效的出行解决方案。

贾跃亭还表示，明年将通过FF的价值赋能，将中国的汽车带给美国用户。

贾跃亭是乐视控股集团创始人、前董事长，2016年末，他创建的乐视网资金链断裂，他本人出走美国，至今未归。

据《上海证券报》报导，相关人士介绍，作为双主场战略的一部分，法拉第未来预计将发挥企业桥梁价值，将美国汽车产业的优势与中国主机厂和零部件供应商及其供应链的优势整合在一起，并重点关注2万至8万美元（约合人民币14万至57万元）价格区间市场。

目前，法拉第未来已与多家中国主机厂和全球供应商展开洽谈。

FF今年上半年净亏11亿元

8月15日，法拉第未来发布2024年二季度业绩。期内，法拉第未来营收29.3万美元，净亏损约1.09亿美元。

2024年上半年，法拉第未来累计实现营收29.5万美元；净亏损1.57亿美元（约合人民币11亿元）；截至6月30日，该公司账面总资产约为4.58亿美元，总负债约为3.09亿美元，净资产约为1.49亿美元。

法拉第未来成立于2014年5月，距今已10年。期间，该公司频频被曝资金紧张、降薪裁员、拖欠房租，其推出的唯一一款车型FF 91的下线及量产时间也一再推迟。

在贾跃亭的规划中，法拉第未来将对标传统超级豪华品牌。他曾表示，“未来，我们的用户画像在规模上应类似于劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫。这些品牌每年的销售量总计为5.5万辆。”

但FF 91的市场表现并不如贾跃亭预期，法拉第未来成立10年，总销量仅13台。自2023年8月正式开始交付以来，当年FF 91仅售出4辆新车，另有6辆新车对外租赁。

2024年1—6月，法拉第未来仅交付2辆新车。就在法拉第未来发布二季度财报的前一天，终于交付了年内第3辆新车，交付对象为法拉第未来全球传播与社区销售负责人高巍。但向自家员工卖车终不是长久之计，法拉第未来仍需找到持续稳定的资金来源，以支持其长期经营。

自上市以来，法拉第未来因销量不佳、深陷亏损，股价保持低位，还因未能及时提交财务报告等缘故，多次遭遇退市危机。

今年4月24日，纳斯达克证券交易所警告称，因法拉第未来的收盘价连续十个交易日触及或低于0.10美元，将取消该公司上市资格。

贾跃亭在其个人微博多次发声，力求挽救法拉第未来。

5月29日，贾跃亭宣布纳斯达克证券交易所已经批准了法拉第未来继续交易的申请，同时他也多次提及，管理层从未停止寻找可供支持公司发展的输血渠道。

今年二季度，法拉第未来通过可转债票据融资筹集了约1550万美元的资金，但对于每年净亏数亿美元的企业而言，仍是杯水车薪。

而对于网民们最关心的还债以及何时回国问题，今年4月，贾跃亭曾表示，这些年他已累计偿债一百多亿美元，在美国法律体系下已经不存在任何债务。

“造车成功并还债之日，就是我回国之时。”贾跃亭表示。

但据第三方平台显示，贾跃亭目前终本案件未履行的金额超过100亿元。由此看来，贾跃亭的回国之路恐怕依然漫长。

责任编辑：方晓#