【大澳门威尼斯人赌场官网2024年09月03日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者李净、李韵采访报导）在中国爆发疫情后，经济持续萎缩的背景下，“免费”公路似乎正在减少。近期，中共地方政府开始恢复或新建国道收费站。专家表示，北京中央在政策上放开地方敛财的手脚，让地方政府自己想办法解决财政难题，未来人们只会看到越来越多的费和税，这会带来严重的社会问题。
山东省政府网站近日发布《山东省政府关于济南黄河大桥设置收费站的批复》，同意济南黄河大桥设置收费站，收费期限长达25年，具体收费标准和起止时间由省政府有关部门核定后另行公布执行。
此前，吉林省和湖北省也分别有国道大桥和一级公路开始收费。这些案例表明，国道恢复收费并非个例。
据公开资料，所谓国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路。中国将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。中国东部的国道大部分是一级公路和二级公路；中国中部和西部的国道大部分是二级公路和二级以下公路。
中国各地逐步取消普通公路收费是于2009年，共减少收费公路15.05万公里，撤销收费站2,681个。不过，在中共实施三年疫情封控，经济持续萎缩的背景下，“免费”的公路似乎正在减少。
据不完全统计，从2021年至今，安徽、甘肃、湖北、吉林、山西、江苏等省份均有发布国道收费站开通收费的公告。近几年来全国至少新增10座国道收费站。
网民评论说：“为什么要在国道上设收费站？燃油费里已经加上了养路费呀。”“天天算计老百姓这点钱！”
旅美经济学者黄大卫对大澳门威尼斯人赌场官网表示，中国地方财政主要是靠两块收入，一个是税收收入，一个是非税收入。非税收入里面过去主要是靠卖地收入，还有行政的罚款，还有就是国有资产的出租，出卖公园以及道路收费。
他认为国道收费并不能改变财政根本困难，只能够稍微减缓一点燃眉之急。由于全国的地方财政都很紧张，未来会有更多地方参与公路收费，这样就会带来严重的社会问题。比如增加了地方的交通物流成本，冲击到物流行业和制造业，此外也会影响民众出游意愿。而外资投资者也会考虑国内太多收费的情况，对外资的营商环境是负面的。
中国问题专家王赫对大澳门威尼斯人赌场官网表示，现在地方没有钱，想通过收费的方式来敛财，但是民间的反对声音肯定很大，很多地方本来要搞旅游经济，到处收费的话，游客就不来了。所以地方政府现在是进退两难，“它解决不了地方财政问题，反而会把网红城市、旅游经济这些路给堵死，得不偿失。”
旅美时政评论员蓝述则表示，中共三中全会之后，北京中央在政策上放开地方敛财的手脚，让地方政府自己想办法解决财政难题。
“那么地方政府怎么解决问题，一个是收费，一个是用各种各样的名目加税，所谓的税，用各种各样的方式去变相地增加税收。”
蓝述说，前段热传的倒查多少年税收，还有加收各种各样的费用，包括在公路上收费，还有卫生费，各种各样的罚款，这些就是地方政府现在所做的事情。
他认为未来人们只会看到越来越多的费和越来越多的税，直到地方政府能够达到它自己的收支平衡为止。同时，中共当然知道会带来社会问题，需要有人帮它维稳，让地方多收费，就是优先考虑稳定公务员队伍。“维持相当大的财政预算，就是从收各种各样的税和费去解决。”
9月2日，凤凰网刊登一篇署名文章，燃油税开征后，民众通过纳税承担了公路养护成本，所以应该取消包括高速公路在内的一切公路收费，这才能确保公平，避免二次收费。短短两三年时间内，居然有这么多省市重开国道收费，这是一个让人无比担忧的信号。
文章表示，前些年，由于房地产业的一路高歌，各地卖地挣钱很轻松。可现在，随着房地产下行，土地财政好景不再，不少地方公务员、事业单位员工的工资发放都成了难题。免费公路里程越来越长，地方财政却越来越捉襟见肘，也难怪那么地方多重开国道收费，都不遮遮掩掩，而是越来越理直气壮。这种情况下，谁敢保证，不会有更多地方有样学样？而这，又会对经济民生造成怎样的影响，令人实在不敢想像。◇
责任编辑：李沐恩#
